Risiko und Sicherheit im Bahnbetrieb: Europa ist überall
Risiko- und Sicherheitsmanagement war der thematische Schwerpunkt beim diesjährigen Eisenbahnbetriebsleiter-Kongress des VDV in Kassel.
Beiträge zum Thema Sicherheit
„Die Einfachheit ist ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens“
Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, rüstet die DB Netz AG Strecken ohne Streckenblock, welche im Betriebsverfahren „Zugmeldebetrieb“ betrieben werden, mit einem Gegen- und Nachfahrschutz aus.
Notfallmanagement von EVU in der Praxis (Teil 1)
Eine Übersicht zu einigen wesentlichen Aspekten des Notfallmanagements aus Sicht eines nichtbundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmens, bezogen auf die Strecken der DB Netz AG.
Kampagne „Mit Sicherheit!“ der DB Netz AG
Mit ihrer Kampagne sensibilisiert die DB Netz AG für das Thema „Routine und Aufmerksamkeit“ bei Bedienhandlungen der Stellwerkspersonale.
Menschliche und organisatorische Faktoren in der Unfalluntersuchung
Die DB Netz AG hat einen methodischen Ansatz entwickelt, der eine systematische Unfall- und Ereignisanalyse zu MOF-Faktoren gewährleistet.
CP
Geschwindigkeitsprüfeinrichtung
ZÖLLNER ZGP: Ein Schritt zu mehr Sicherheit
Für den Einsatz bei der Frankfurter Verkehrsgesellschaft wurde die bewährte Geschwindigkeitsprüfeinrichtung nach BOStrab-Vorgaben modifiziert.
In vier Schritten zum Sicherheitsmanagementsystem
Im zweiten Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung“ wird eine Vorgehensweise beschrieben, mit der Bahnunternehmen ihre Prozesse an die EU-Vorgaben anpassen können.
CP
Barrierefreiheit
System für sichere Bahnübergänge schließt Spurrille
veloSTRAIL ist eine technische Lösung für das sichere Überqueren von Gleisen und beseitigt eine Gefahrenquelle für Zweiräder und Rollstühle.
Fahrstraßenüberwachte Sicherung von Bahnübergängen in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
Die Einführung moderner Zugsteuerungstechnik soll genutzt werden, um auch für die Bahnübergangssicherungsanlage und deren Betrieb erhebliche Verbesserungen zu erzielen.
Einsatz von Gefahrenraumfreimeldesystemen bei der DB Netz AG
Vor der Einführung der nächsten Generation von GFR-Anlagen beschäftigt den Infrastrukturbetreiber die Frage, wie ein ideales System aussehen könnte: Ein Überblick über die Vor- und Nachteile der derzeit infrage kommenden Lösungen.
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