Hilfszüge der DB Netz AG

Funktionsausbildung zum Aufgleiser und Aufgleisleiter

Die Richtlinie 046.2124 sorgt für einen einheitlichen Standard für die Qualifizierung von Aufgleismannschaften auf Hilfszügen der DB Netz AG.

Verbundprozess „Großstörungen managen“

Notfall mit Plan

Der Verbundprozess „Großstörungen managen“ ist eines der ersten Projekte, die nach dem Standardvorgehen des DB Exzellenzsystems aufgesetzt wurden.

Strategie „Sicherheit | Nur gemeinsam“

Kultur der Arbeitssicherheit im Personenverkehr

Die Strategie „Sicherheit | Nur gemeinsam“ zielt darauf ab, Mitarbeiter dazu zu bewegen, aktiv und aus eigener Überzeugung am Aufbau und Erhalt eines sicheren und gesunden Arbeitsumfelds mitzuwirken.

Aus Ereignissen lernen

Sicherheitsempfehlungen der BEU nach dem Unfall von Bad Aibling

Aus dem Untersuchungsbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung lassen sich wertvolle Erkenntnisse zur Verbesserung der Betriebssicherheit ableiten.

Sicherheitsmanagement

Modellierung einer Risikoanalyse zur Sicherheit am Bahnübergang

Für eine aussagekräftige Sicherheitsbetrachtung der Risiken am Bahnübergang, die auch die Modellierung kausaler Zusammenhänge erlaubt, fehlt in Deutschland derzeit eine geeignete quantitative Datengrundlage.

Stellwerkstechnik

Unterstützende Fahrwegprüfung bei Stellwerken ohne Gleisfreimeldung

Die DB Netz AG hat für ältere Stellwerksbauformen die technische Lösung „TüFa“ entwickelt, die als Rückfallebene zur zusätzlichen Absicherung von Zugfahrten dienen soll.

In Kürze

DB Netz AG rüstet alte Stellwerke mit Technik zur Fahrwegprüfung aus

Eine technische Lösung soll die Sicherheit bei der Bedienung von Stellwerken ohne Gleisfreimeldeanlage im Netz der Deutschen Bahn erhöhen.

Digitalisierung bei der DB

Im Spannungsfeld zwischen Technologie und Faktor Mensch

Die IT-Strategie der Deutschen Bahn zielt darauf ab, neue Technologien für die Kunden nutzbar zu machen und so die Zukunft des Reisens maßgeblich zu gestalten.

Bahnanlagen