Auf dem Weg zu einer neuen Sicherheitskultur im Personenverkehr
DB Fernverkehr und DB Regio entwickeln ihr Sicherheitsmanagement weiter, um die EU-Vorgaben für die Harmonisierung des Bahnsystems umzusetzen.
Beiträge zum Thema Optimierung des Systems Mensch / Maschine
Die Wiederentdeckung des „Faktors Mensch“ im Eisenbahnsystem
Die EU-Gesetzgebung zur Sicherheit im Schienenverkehr rückt das menschliche Handeln stärker in den Fokus.
Nachwarnsystem für Bahnübergänge
Um menschliche Fehler bei der ersatzweisen Sicherung von technisch gesicherten Bahnübergängen zu vermeiden, führt die DB Netz ein neues Hilfsmittel ein, das in Zukunft gemeinsam mit der mobilen Sicherungsanlage zum Einsatz kommen soll.
Regelwerke und Gesetze in Bezug auf den fahrerlosen Betrieb
Die bestehenden Regularien für den Eisenbahnverkehr sind auf das Mitwirken des Menschen ausgelegt. Für eine hochgradige Automatisierung wären Anpassungen an verschiedenen nationalen Rechtsquellen erforderlich.
Mit Fahrerassistenzsystemen Energie sparen
Mit Fahrerassistenzsystemen kann nicht nur der Energieverbrauch gesenkt, sondern auch die Pünktlichkeit verbessert werden. Entscheidenden Mehrwert bietet die Einbindung von Live-Daten zur Verkehrslage.
Der Faktor Mensch im Sicherheitsgefüge der Eisenbahn
Um menschliche Fehler zu minimieren, müssen Situationsbewusstsein und Handlungssicherheit der Akteure im Bahnbetrieb erhöht werden. Bei DB Netz werden dazu Methoden und Konzepte aus der Zuverlässigkeitsforschung angewandt.
IT-Sicherheit im Bahnbetrieb
Die Sicherheit der Informationstechnik bildet eine grundlegende Systemkomponente für die Umsetzung der „Digitalen Schiene“. Sie dient dem Erhalt der Verfügbarkeit kritischer Infrastruktur und dem Schutz der Automatisierungssysteme.
Der Mensch im System Bahn
Im Eisenbahnwesen bleibt die Einbindung des Menschen Voraussetzung für das sichere Funktionieren des Gesamtsystems. Damit beschäftigt sich das Forschungsgebiet der „Rail Human Factors“.
Cybersicherheit im Internet der Dinge
Das Internet der Dinge findet vermehrt Verbreitung im Eisenbahnverkehr und seinen sicherheitskritischen Bereichen. Daraus ergeben sich neue Herausforderungen für die Umsetzung der geltenden Regeln der Cybersicherheit.
Entwicklung des Tagesaktuellen Buchfahrplans
IIm Rahmen des Projektes „vernetztes Fahrerassistenzsystem“ zur Unterstützung des energiesparenden Fahrens ist ein weiteres Teilprojekt gestartet.
Finden statt Suchen
Nutzen Sie unsere erweiterte Suche für Ihre professionelle Recherche.
