Digitale Schiene Deutschland Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung Die Digitale Schiene ist ein genuin europäisches Programm und ebnet den Weg zum einheitlichen Eisenbahnraum.
Multifunktionale und modulare Güterwagen Das InnoWaggon-Plattformkonzept Eine Gemeinschaftsentwicklung der ÖBB und des Unternehmens Innofreight ermöglicht den flexiblen Einsatz von Güterwagen für unterschiedliche Ladegüter.
Fahrwegkapazität Dimensionierung von Überleitverbindungen und Restleistungsfähigkeit von Strecken Der Abstand und die Gestaltung von Verbindungen für den Gleiswechselbetrieb sind wesentliche Komponenten der Fahrwegkapazität.
Richtlinie 413.0301 Weiterentwicklung der Streckenstandards zur Gestaltung der betrieblichen Infrastruktur Die planerischen Vorgaben zur Dimensionierung der Schieneninfrastruktur aus der Richtlinienfamilie 413 werden derzeit aktualisiert und an die zukünftigen Randbedingungen angepasst.
CP Abfertigung von Zügen Wagennummer scannen mit dem Smartphone Auf Basis von selbstlernenden Algorithmen können im Schienengüterverkehr nützliche Werkzeuge entstehen.
Grenzüberschreitender Bahnverkehr Lokbespannte Züge für internationale Verbindungen Ein Baustein für den wachsenden grenzüberschreitenden Schienenverkehr ist die Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge.
Klimaneutrale Antriebe im Verkehr Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende Als vielfältig einsetzbarer Energieträger bietet sich Wasserstoff für einen klimaneutralen Verkehr auf Straße und Schiene an.
„Dritte Dimension“ der Entscheidungsfindung Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben Batterie- oder Wasserstoffzug als Dieselersatz: Die Ökobilanz ist die dritte Dimension der Entscheidungsfindung.
Die Borkumer Kleinbahn und Dampfschifffahrt GmbH, Teil 2 Bahnbetrieb auf Borkum: Von der Dienstanweisung zum TUZ Im zweiten Teil des Beitrags zur Borkumer Kleinbahn wird der vollständig digitalisierte Zugleitbetrieb betrachtet.
DE 18 und DM 20 Vossloh-Lokomotiven aus dem Plattform-Baukasten Die Baureihen DE 18 und DM 20 sind Güterverkehrsfahrzeuge mit hybriden Antrieben für den Einsatz im Rangierbetrieb und schweren Streckendienst.