Beschaffung und Inbetriebnahme von Eisenbahnfahrzeugen im interkulturellen Kontext
In einem zunehmend globalisierten Bahnmarkt spielt die interkulturelle Zusammenarbeit eine immer größere Rolle.
Beiträge zum Thema Entwicklung der Fahrzeugtechnik
Inneneinrichtungen für Personenverkehrsfahrzeuge
Bahnreisende erwarten nicht nur eine sichere und zuverlässige Beförderung, sondern auch hohen Komfort – vom barrierearmen Einstieg über bequeme Sitze bis hin zu den sanitären Einrichtungen.
Ausgedieselt: Direkte versus indirekte Elektrifizierung von Nebenstrecken
Oberleitungsbau oder Fahrzeuge mit Elektromotor: Der VDE hat Szenarien und Entscheidungskriterien für die Ablösung des Dieselantriebs im Bahnverkehr untersucht.
Neue Berliner S-Bahnzüge auf dem Weg zur Betriebsreife
Die neuen Fahrzeuge der Berliner S-Bahn durchlaufen umfangreiche Tests, um für den Beginn des Fahrgastbetriebs in einem Jahr einsatzbereit zu sein.
Nutzung von intelligenten Güterwagen in der Hafenlogistik
Die FH Aachen forscht in zwei Projekten an der Digitalisierung und Automatisierung von Güterwagen. Rangiervorgänge können damit teilweise automatisiert und der Personalbedarf reduziert werden.
Abschluss des Forschungsprojektes „Aufbau und Erprobung Innovativer Güterwagen“
Die Projektpartner DB Cargo und VTG konnten ihre Ziele weitgehend erreichen. Zur abschließenden Bewertung der Nachhaltigkeit und langfristigen Wirkung der umgesetzten Neuerungen besteht weiterer Forschungsbedarf.
Die Zeichen stehen auf Wachstum
Mehr als 1.200 Führungskräfte und Fachexperten sind Anfang Oktober in Berlin zum Austausch über die „Zukunftsagenda der Mobilitätsbranche“ zusammengekommen. Im Mittelpunkt des diesjährigen Railway Forum standen Fragen der Digitalisierung und Innovation.
Schlankes Team und schnelle Prozesse für Innovationen in der Fahrzeugtechnik
Im advanced TrainLab, einem Versuchszug der Deutschen Bahn, werden Zukunftstechnologien unabhängig vom regulären Bahnbetrieb erprobt.
Ausrüstungsvarianten bei ETCS Level 3
Während die ersten beiden Stufen des europäischen Zugbeeinflussungssystem bereits im Einsatz sind, befindet sich ETCS Level 3 noch in der Entwicklung. Unter den möglichen Umsetzungsvarianten gilt der sogenannte „Moving Block“ als Königsdisziplin.
Betriebsarten bei Schienenbahnen
Die Betriebsarten von Eisen- und Straßenbahnen lassen sich anhand ihres Automatisierungsgrades unterscheiden.
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