Triebwagen vom Typ FLIRT 3XL für die S-Bahn Hannover
Gut 20 Jahre nach Betriebsstart übernimmt Transdev das S-Bahn-Netz in der niedersächsischen Hauptstadt. Dafür wurden 64 neue Fahrzeuge des Herstellers Stadler beschafft.
Beiträge zum Thema Personenverkehrsarten
Mit alternativen Antrieben auf dem Weg zum klimaneutralen SPNV
Bei der Ablösung des Dieselantriebs auf der Schiene haben Batterietriebzüge aktuell bessere Chancen bei Aufgabenträgern und Betreibern als die Wasserstofftechnologie.
Das Digital Train Control-System Frankfurt
Mit der CBTC-Technologie hat die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main eine zukunftstaugliche Lösung für die Zugsicherungstechnik der Stadtbahn gefunden.
ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
Der Ausbau des automatisierten Fahrbetriebs durch die Kombination von ATO und ETCS kann zur Steigerung von Kapazität und Nachhaltigkeit im öffentlichen Personenverkehr beitragen.
Ausbau des ICE-Werks Berlin- Rummelsburg (Teil 2)
Im zweiten Teil des Beitrags zur Erweiterung und Modernisierung des ICE-Werks werden weitere Projektphasen beschrieben.
ETCS Level 2 ohne „Signale“ in einem großen Knoten
In Stuttgart wird erstmals in Deutschland ein großer Bahnknoten mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 ohne Licht-Hauptsignale ausgerüstet.
Mehr Komfort und Kapazität: DB stellt den ICE 3neo vor
Die Deutsche Bahn hat Anfang Februar den neuen ICE im Werk Berlin-Rummelsburg vorgestellt.
Die neuen DB Lounges
Bis 2024 will der Fernverkehr der Deutschen Bahn die Aufenthaltsbereiche der ersten Klasse mit einem Konzept modernisieren, dass die Bedürfnisse der Reisenden in den Mittelpunkt stellt.
Die neue Bordgastronomie – Was heißt das?
Auch beim Speisenangebot in Fernverkehrszügen setzt sich die Deutsche Bahn für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen ein.
Ausbau des ICE-Werks Berlin-Rummelsburg (Teil 1)
Im Dezember 2017 begann am Standort Berlin-Rummelsburg die schrittweise Erweiterung und Modernisierung des im Jahre 1998 in Betrieb genommenen ICE-Werks.
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