Regionalstrecke Haller Willem: 15 Jahre nach der Reaktivierung
Im Jahr 2005 wurde der Betrieb auf dem niedersächsischen Teilstück der Verbindung zwischen Osnabrück und Bielefeld wieder aufgenommen – Zeit für einen Rück- und Ausblick.
Beiträge zum Thema Märkte & Marktentwicklung im Personenverkehr
DB-Fernzugflotte wächst um 20 Prozent
Ab 2026 sollen insgesamt 421 ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit rund 220.000 Sitzplätzen im deutschen Schienennetz unterwegs sein.
Attraktiv trotz Corona: Ein Gespräch zur aktuellen Lage in Bahnhöfen und Zügen
Auch in den Personenbahnhöfen und in den Zügen der Deutschen Bahn sind die Auswirkungen der Covid-19- Pandemie spürbar. Ein Interview mit Cornelia Kadatz, Hartmut Schwarz, Christopher Wohlfarth, Martin Friebe und Karl-Peter Naumann.
Planmäßigkeit in PlanKorridoren erhöht Systemstabilität der Bahn
PlanKorridore sind Schlüsselstrecken im Schienennetz mit großem Einfluss auf die Gesamtpünktlichkeit. Ihre Bedeutung nimmt mit Blick auf die DB-Dachstrategie „Starke Schiene“ weiter zu.
VDV zieht Corona-Zwischenbilanz
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat auf seiner Jahrestagung 2020 eine erste Zwischenbilanz zu den Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den öffentlichen Personenverkehr gezogen.
Tendenzen im internationalen Personenverkehr der OSShD-Bahnen
In der Reihe „Aktuelles aus der Arbeit der OSShD“ wird die Kommission für den Personenverkehr vorgestellt, die sich mit der Weiterentwicklung der grenzüberschreitenden Verkehre im euro-asiatischen Eisenbahnraum beschäftigt.
Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
Mittels der im „Schienenpakt“ der Bundesregierung bereitgestellten Gelder soll auch der Betrieb auf stillgelegten Bahnstrecken wiederaufgenommen werden.
Auswirkungen des Vierten Eisenbahnpakets auf das Betriebspersonal
Auf dem Weg zu einem einheitlichen europäischen Eisenbahnraum geht es neben der technischen Interoperabilität auch um die Rahmenbedingungen für die Arbeit des betrieblichen Personals.
Verkehrswende: Aufgabenträger fordern entschlossenes Handeln
Die Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des Schienenpersonennahverkehrs (BAG-SPNV) hat auf ihrer 20. Fachveranstaltung Ende Februar in Fulda entschlossenes politisches Handeln für eine ökologische Verkehrswende gefordert.
„Wir brauchen eine radikale Programmatik für die Verkehrswende“
Die Präsidentin der BAG-SPNV hat auf dem Neujahrsempfang der Bahnindustrie eine vielbeachtete Rede zur Zukunft des deutschen Bahnsystems gehalten.
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