Am BahnTechnologie Campus (BTC) Havelland wird die Kooperation von Unternehmen und Ausbildungs- und Forschungseinrichtungen im Bahnsektor intensiv vorangetrieben. Gefördert vom Land Brandenburg und aus EU-Mitteln entsteht hier ein innovatives Bildungszentrum, in dem die Zusammenhänge und Wechselwirkungen im Bahnsystem optimal vermittelt werden können. ABONNEMENT Dieser Inhalt ist nur für Abonnenten zugänglich. Abo abschließen Wählen Sie […]
Das Bachelor-Studium Eisenbahnwesen an der FH Erfurtkann dual, berufsbegleitend oder als Direktstudium absolviert werden; das Masterstudium wird ausschließlich
berufsbegleitend durchgeführt.
Die Deutsche Bahn und die bbw Hochschule haben einen bahnspezifischen dualen Studiengang Elektrotechnik – Leit- und Sicherungstechnik aufgesetzt. Im laufenden Semester begann der Lehrbetrieb unter neuen Rahmenbedingungen.
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat auf seiner Jahrestagung 2020 eine erste Zwischenbilanz zu den Auswirkungen der Corona-Pandemie auf den öffentlichen Personenverkehr gezogen.
Um menschliche Fehler zu minimieren, müssen Situationsbewusstsein und Handlungssicherheit der Akteure im Bahnbetrieb erhöht werden. Bei DB Netz werden dazu Methoden und Konzepte aus der Zuverlässigkeitsforschung angewandt.
Im Eisenbahnwesen bleibt die Einbindung des Menschen Voraussetzung für das sichere Funktionieren des Gesamtsystems. Damit beschäftigt sich das Forschungsgebiet der „Rail Human Factors“.
Der Bahnbetrieb ist stark von Reglementierung und hierarchischer Führung geprägt. Dem gegenüber steht die zunehmende Notwendigkeit von Bahnunternehmen, mehr Flexibilität und Resilienz durch die Anwendung selbstorganisierter Arbeitskonzepte zu gewinnen.
Um mehreren zehntausend Mitarbeitern die technischen Möglichkeiten zu geben, ihre Arbeit mobil und von Zuhause aus zu erledigen, musste die IT-Infrastruktur des Bahnkonzerns in kürzester Zeit angepasst und erweitert werden.
Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter
Im ersten Teil des Beitrags aus der Serie (Deine Bahn 4/2020) wurde das Fahren auf der freien Strecke und insbesondere die Sicherung der Zugfahrten erläutert. Der zweite Teil betrachtet ebenfalls die Fahrt auf der freien Strecke – diesmal bei einer Fahrt im Gegengleis.
Auf dem Weg zu einem einheitlichen europäischen Eisenbahnraum geht es neben der technischen Interoperabilität auch um die Rahmenbedingungen für die Arbeit des betrieblichen Personals.
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