Mit der Einführung von ETCS Level 2 ohne Hauptsignale und dem automatischen Fahren wird die Gelegenheit genutzt, die betrieblichen Prozesse von Grund auf neu zu denken.
Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, rüstet die DB Netz AG Strecken ohne Streckenblock, welche im Betriebsverfahren „Zugmeldebetrieb“ betrieben werden, mit einem Gegen- und Nachfahrschutz aus.
Gut ein Jahr nach dem Verkaufsstopp befinden sich derzeit 673 Empfangsgebäude im Eigentum der DB Station&Service AG. Dies geht aus einer Ende Juni veröffentlichten Auswertung der Allianz pro Schiene hervor. Seit Jahresende 2021 wurden demnach nur noch sieben Gebäude veräußert. Dies betraf Objekte, deren Verkauf laut DB-Angaben bereits seit längerem unter Dach und Fach gebracht […]