Die Eisenbahnen in Turkmenistan – ein Überblick
Der in Zentralasien gelegene Wüstenstaat setzt großangelegte Projekte zur Entwicklung eines einheitlichen Verkehrssystems um.
Beiträge zum Thema Infrastrukturplanung
Neues Werk Cottbus – Planung und Bau neuer Instandhaltungskapazität
Im Kohlerevier an der Lausitz entsteht ein modernes Werk für die Instandhaltung des ICE 4, dass viele hochwertige Industriearbeitsplätze bieten und so den Strukturwandel der Region unterstützen wird.
So plant NRW den Nahverkehr auf der Schiene für 2032/2040
Ziel von Landesregierung und Aufgabenträgern ist es, den Kunden in allen Landesteilen sowie über die Landesgrenzen hinaus ein attraktives Angebot auf der Schiene zu bieten.
Zurück ins Zentrum: Rüdesheim am Rhein wird barrierefrei
Die Touristenhochburg im Rheingau bekommt barrierefreie Bahnsteige. Dafür wird die Verkehrsstation an einen neuen Standort versetzt.
Neue Eigentümer als Chance für die Entwicklung von Bahnhofsgebäuden
Im Sinne der Verkehrswende sollte der Bund die Sanierung von Empfangsgebäuden unterstützen, die sich nicht mehr im Eigentum der Deutschen Bahn befinden.
Die Estnische Eisenbahn – ein Überblick
Die Eisenbahn des kleinen Landes im Baltikum hat eine bewegte Geschichte hinter sich und verfolgt einen ehrgeizigen Modernisierungsplan.
Von der Pferdebahn zur öffentlichen Eisenbahninfrastruktur
Aus einer Materialbahn für den Leuchtturmbau ist die erste öffentliche Eisenbahn der Insel Borkum entstanden. Ein Blick auf ihre Geschichte und die Besonderheiten der Infrastruktur.
Mit Fahrrad und Schiene die Verkehrswende vorantreiben
Die Kombination von Fahrrad und Schiene bietet die Möglichkeit, öffentliche Flächen möglichst effizient und gemeinwohlorientiert zu nutzen.
Digitalisierung der Schiene – Was jetzt notwendig ist
Damit die Modernisierung des Bahnsystems ein Erfolg wird, benötigt die Branche einen großen Wurf. Im Projekt Digitale Schiene müssen alle Beteiligten offen und auf Augenhöhe zusammenarbeiten.
Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV
Im zweiten Teil des Beitrags zum Status Quo alternativer Antriebe im Schienennahverkehr wird die Kostenseite einschließlich der Fördermöglichkeiten für die Finanzierung von Fahrzeugen und Infrastruktur näher betrachtet.
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