Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung
Für die Klima- und Verkehrswende sind die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken und die Nutzung alternativer Antriebe wichtige Bausteine.
Beiträge zum Thema Infrastrukturplanung
Betrieblich-Technisches Zielbild für die „Digitale Schiene“
Mit dem flächendeckenden Rollout der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik hat die DB Netz AG die Vorreiterrolle für die Digitalisierung des Bahnsystems übernommen.
Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE
In Cottbus entsteht das modernste und umweltfreundlichste Bahninstandhaltungswerk in Europa. Es erreicht einen bislang einzigartigen Grad von Automatisierung und Digitalisierung.
Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
Bei der Entscheidung für eine klimaneutrale Energiequelle für Elektrotriebzüge auf oberleitungsfreien Strecken ist auch die Wirtschaftlichkeit zu berücksichtigen.
Deutschland braucht neue Strategie für leisere Bahnen
In einem Dialogprojekt hat die Allianz pro Schiene Empfehlungen für die Weiterentwicklung der Lärmschutzstrategie im Schienensektor erarbeitet.
Barrierefreier Ausbau des Bahnhofs Darmstadt-Süd
Mit der Modernisierung der Verkehrsstation erwartet DB Station&Service eine Verdoppelung der Zahl der Reisenden und eine Entlastung des Hauptbahnhofs.
Prozessorientierte Organisation 2020: Aufbruch bei der DB Netz AG
Zum 1. Oktober hat sich der Infrastrukturbetreiber der Deutschen Bahn neu aufgestellt. Im Fokus stehen hohe Kundenorientierung, maximale Kapazität im Netz und beste Betriebsqualität.
Die Starke Schiene braucht ein starkes Netz
Mit der Neuorganisation wird die DB Netz AG fit gemacht für die Herausforderung, den Modal Split der Verkehrsträger zugunsten der Eisenbahn zu verschieben.
Der Ceneri-Basistunnel
Der Ceneri-Basistunnel ist das drittgrößte Bauprojekt der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale. Im Septemberwurde das Bauwerk feierlich eröffnet.
Verkehrswende für den innereuropäischen Transport
Die von der EU eingerichteten europäischen Schienengüterverkehrskorridore bieten eine Plattform für die Weiterentwicklung der grenzüberschreitenden Koordination und Kooperation von Verkehrsunternehmen und Infrastrukturbetreibern.
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