Bahnhofsmodernisierung

Zurück ins Zentrum: Rüdesheim am Rhein wird barrierefrei

Die Touristenhochburg im Rheingau bekommt barrierefreie Bahnsteige. Dafür wird die Verkehrsstation an einen neuen Standort versetzt.

Immobilien

Neue Eigentümer als Chance für die Entwicklung von Bahnhofsgebäuden

Im Sinne der Verkehrswende sollte der Bund die Sanierung von Empfangsgebäuden unterstützen, die sich nicht mehr im Eigentum der Deutschen Bahn befinden.

Berufsprofil

Wie manage ich einen Bahnhof? Anforderungen im Wandel der Zeit

Das Berufsbild des Bahnhofsmanagers ist von vielfältigen Aufgaben, viel Abwechslung, hoher Verantwortung und großem Gestaltungsspielraum geprägt.

DB Curbside Management

Mobilitätsstationen digital verwalten

Die Nachfrage nach einer Bündelung von Mobilitätsangeboten steigt gerade in verkehrsbelasteten Großstädten stetig.

Fahrradservice am Bahnhof

Mit Fahrrad und Schiene die Verkehrswende vorantreiben

Die Kombination von Fahrrad und Schiene bietet die Möglichkeit, öffentliche Flächen möglichst effizient und gemeinwohlorientiert zu nutzen.

Automatisierung im Nahverkehr

Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme

Ob eine fahrerlose Betriebsdurchführung die Leistung städtischer Schienenbahnen steigern kann, hängt von verschiedenen Einflussfaktoren ab.

Zusammenarbeit im Bahnsektor

Digitalisierung der Schiene – Was jetzt notwendig ist

Damit die Modernisierung des Bahnsystems ein Erfolg wird, benötigt die Branche einen großen Wurf. Im Projekt Digitale Schiene müssen alle Beteiligten offen und auf Augenhöhe zusammenarbeiten.

Status Quo in Deutschland (Teil 2)

Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV

Im zweiten Teil des Beitrags zum Status Quo alternativer Antriebe im Schienennahverkehr wird die Kostenseite einschließlich der Fördermöglichkeiten für die Finanzierung von Fahrzeugen und Infrastruktur näher betrachtet.

Logistik bringt Flexibilität auf die Schiene

Falkenberg – Drehscheibe für den Automobiltransport auf der Schiene

Pro Jahr werden bei BLG Logistics 4,8 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen. Obwohl der Transport per Lkw derzeit noch den Großteil der Lieferkette ausmacht, kommt die Bahnlogistik zunehmend ins Rollen.

Seehafenhinterlandverkehr