Eisenbahnprofessoren schärfen ihr Profil
Die Vereinigung der Universitätsprofessuren des Eisenbahnwesens hat sich neue Ziele gegeben, um zur Zukunftsfähigkeit des Systems Bahn beizutragen.
Beiträge zum Thema Hochschulen & Forschungsinstitute
Forschungszentrum für den Schienenverkehr in Dresden eröffnet
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat gemeinsam mit dem sächsischen Ministerpräsidenten Michael Kretschmer das Deutsche Zentrum für Schienenverkehr in Dresden eröffnet.
Darmstädter Symposien zum Bahnverkehr: Mehr Verkehr auf die Schiene
Das Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik der Technischen Universität Darmstadt unter der Leitung von Prof. Andreas Oetting lädt auch in diesem Jahr zum Signaltechnischen Symposium (SRSS) am 26. Juni, tags darauf gefolgt vom Eisenbahntechnischen Kolloquium (ETK).
Übergreifender Ansatz zur Definition eisenbahnbetrieblicher Funktionen
Die TU Braunschweig hat mit der „Prozesslandschaft Bahnbetrieb“ ein Modell zur Harmonisierung von Betriebsverfahren und der dazugehörigen Begriffe entwickelt.
ELVA der RWTH Aachen erstrahlt in neuem Glanz
In der modernisierten Eisenbahntechnischen Lehr- und Versuchsanlage lassen sich neben Lehrveranstaltungen und Weiterbildungen auch Forschungsprojekte realisieren.
Der Masterstudiengang Bahnverkehr, Mobilität und Logistik der TU Darmstadt
Der neue berufsbegleitende Studiengang verknüpft Angebote der Bereiche Betrieb, Fahrweg und Fahrzeugemit der Nachfrage in Mobilität und Logistik.
Software für eine Eisenbahn-Fachbibliothek
Mit RailBib² hat das Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb der TU Berlin eine Lösung für Anforderungen an Spezialbibliotheken entwickelt.
Integrierte Bewertung von Lärmschutzmaßnahmen im Schienengüterverkehr
Mit der Methodik der integrierten Bewertung lässt sich ermitteln, welchen Beitrag verschiedene Ansätze zur Reduzierung von Schienenlärm leisten können.
Klimaschutz als Chance für die Bahn
Der ökologische Vorteil der Schiene kann noch größer werden, wenn die Branche konsequent auf Elektrifizierung, hybride Antriebe und größere Fahrzeugkapazitäten setzt.
Veredelung von Theorie durch Praxis
Um den demografischen Wandel zu stemmen, müssen Unternehmen die mit Personen verbundenen Erfahrungen in Wissen umwandeln und dieses Wissen vernetzen und managen. Dazu entwickelt die TU Dresden zusammen mit der DB Netz AG eine Plattform mit dem Namen „WiLMa“.
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