Von der Pferdebahn zur öffentlichen Eisenbahninfrastruktur
Aus einer Materialbahn für den Leuchtturmbau ist die erste öffentliche Eisenbahn der Insel Borkum entstanden. Ein Blick auf ihre Geschichte und die Besonderheiten der Infrastruktur.
Beiträge zum Thema Gestaltungselemente des Fahrwegs
Der Hamburger Hauptbahnhof im Wandel
Die grundlegende Erweiterung und Modernisierung von Deutschlands besucherstärkster Verkehrsstation schafft zusätzliche Kapazität, verbessert die Aufenthaltsqualität und trägt zur städtebaulichen Entwicklung des Umfelds bei
13,6 Milliarden Euro für das Neue Netz für Deutschland
Die Deutsche Bahn arbeitet mit voller Kraft daran, die Schiene fit für die Zukunft zu machen. Dafür nimmt sie in diesem Jahr eine Rekordsumme in die Hand und packt das Netz und die Bahnhöfe bundesweit an.
CP
Nachhaltiges Bauen
Bahnsteigbeläge und Stufenanlagen für Bahnhöfe aller Kategorien
Für seine klimaneutral produzierten Steine wurde Rinn mit dem DB Lieferanten-Prädikat „Umwelt“ ausgezeichnet.
Deutsche Bahn beseitigt Schäden der Hochwasser-Katastrophe
Bis Jahresende sollen rund 80 Prozent der betroffenen Strecken wieder befahrbar sein.
Kollege Roboter neu im Team
In einem Pilotprojekt dreht eine vollautomatisierte Kehrmaschine regelmäßig ihre Runden im Bahnhof, gemeinsam mit ihren menschlichen Kolleg*innen.
CP
Nachhaltigkeit
Ressourcenschonende Abfalltrennung
Die AUWEKO GmbH entwickelt für die Deutsche Bahn innovative Trennbehälter, die den geänderten Rahmenbedingungen für die Abfallentsorgung entsprechen.
Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
Die Folgen des Klimawandels schaffen den Bedarf für neue Lösungen in Technik und Betrieb auch bei städtischen Schienenbahnen.
Schienenbearbeitung in Gleisen und Weichen
Mit den verschiedenen Verfahren der Schienenbearbeitung werden der Instandhaltungsaufwand an Gleisanlagenreduziert, der Fahrkomfort der Reisenden erhöht, Anrainer von Bahnstrecken von Schienenlärm entlastet und ein sicherer Betriebsablauf gewährleistet.
Erfahrungen im Betrieb der ersten Strecke mit ETCS 2 ohne Signale
Die Erfahrungswerte seit Inbetriebnahme der ersten deutschen Strecke ohne Hauptsignale im ETCS-Level 2 (L2oS) auf der VDE 8 liefern wertvolle Erkenntnisse für den weiteren Rollout der Digitalen Schiene.
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