25 Jahre Netzleitzentrale Frankfurt am Main
Als übergeordnete Betriebsleitstelle sorgt die Netzleitzentrale mit ihren Dispositionen der Zugfahrten für eine optimale Nutzung der Eisenbahn-Infrastruktur.
Beiträge zum Thema Marktteilnehmer
Automatische Dispositionsunterstützung mit ADA-PMB
Die algorithmenbasierte Optimierung der Disposition auf Basis des Produktionsmodell Betrieb wird derzeit in der Betriebszentrale der S-Bahn Berlin pilotiert.
Intelligentes operatives Kapazitätsmanagement bei der DB Netz AG
Bei der Durchführung von Zugfahrten kann durch intelligente Eingriffe auch bei einer hohen Kapazitätsauslastung noch eine hohe Pünktlichkeit erreicht werden.
Wir brauchen eine stabile und leistungsfähige Infrastruktur
Um die Verkehrsverlagerung auf die klimafreundliche Schiene zu realisieren, ist ein modernes Netz erforderlich, das ausreichend Kapazität zur Verfügung stellt.
Tag des offenen Bahnhofs in Brandenburg
15 Bahnhöfe öffneten ihre Türen und ermöglichten einen Einblick in die ortsbildprägenden Gebäude und ihre Nutzungsvielfalt.
Bahn im Mittelpunkt: Der Tag der Schiene
Am 16. und 17. September präsentiert sich die Bahnbranche bundesweit am ersten Tag der Schiene. Eine Reihe von Veranstaltungen gibt Einblicke hinter die Kulissen des Bahnsystems und möchte auch Menschen ansprechen, die bislang wenig persönlichen Bezug zur Schiene haben.
#mobilityBB: Die Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg auf der InnoTrans 2022
Die deutsche Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg, ein international führender Standort für die Schienenverkehrstechnik, ist seit vielen Jahren auf der InnoTrans mit einem großen Gemeinschaftsstand und zahlreichen begleitenden Veranstaltungen vertreten. So wird es auch 2022 der Fall sein.
CP
Ziele besser erreichen
Fahrgastinformationssysteme von Luminator
LCD-Anzeigen von Luminator zeigen Fahrgästen an Haltestellen und Bahnhöfen auf der ganzen Welt Ziele und Zeiten in Echtzeit an.
Lokbespannte Züge für internationale Verbindungen
Ein Baustein für den wachsenden grenzüberschreitenden Schienenverkehr ist die Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge.
Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene
Über eine Generalsanierung der wichtigsten Schienenkorridore soll sich das hoch belastete Netz bis 2030 zu einem Stabilitätsanker für die gesamte Schiene entwickeln.
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