Software für eine Eisenbahn-Fachbibliothek
Mit RailBib² hat das Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb der TU Berlin eine Lösung für Anforderungen an Spezialbibliotheken entwickelt.
Beiträge zum Thema Interessensvertreter & Anspruchsgruppen
2019 geht es um die Zukunft des Verkehrsträgers Schiene
25 Jahre nach der Bahnreform wird um die Zukunft des Verkehrsträgers Schiene gerungen.
Schon heute planen für eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen
Die Bahninfrastruktur muss weiter ausgebaut und modernisiert werden, um die Kapazitäten für das von der Politik angestrebte Wachstum im Personenverkehr auf der Schiene zu schaffen.
Vernetzt kann Öffentlicher Verkehr mehr
Ein multimodales Verkehrssystem kann mehr Menschendazu bewegen, vom eigenen Auto auf umweltfreundlicheVerkehrsmittel umzusteigen.
Umsetzung des Masterplans Schienengüterverkehr
Die Rahmenbedingungen der Unternehmen und die Finanzierung von Innovationen sind entscheidend, damit die im Masterplan beschriebene Modernisierungsstrategie für den Sektor gelingen kann.
Eisenbahnrecht: Veränderungen für Regionalbahnen im neuen Jahr
Auf dem 19. Symposium für Betriebsleiter des VDEF informierten sich die Teilnehmer über Arbeitsschutz, Regionalverkehrsprojekte und aktuelle rechtliche Entwicklungen.
Der Innovative Güterwagen
Um leisere, energieeffizientere und wirtschaftlichere Fahrzeuge zu entwickeln, arbeiten DB Cargo und VTG in einem vom BMVI geförderten Forschungsprojekt zusammen.
Integrierte Bewertung von Lärmschutzmaßnahmen im Schienengüterverkehr
Mit der Methodik der integrierten Bewertung lässt sich ermitteln, welchen Beitrag verschiedene Ansätze zur Reduzierung von Schienenlärm leisten können.
Klimaschutz als Chance für die Bahn
Der ökologische Vorteil der Schiene kann noch größer werden, wenn die Branche konsequent auf Elektrifizierung, hybride Antriebe und größere Fahrzeugkapazitäten setzt.
Veredelung von Theorie durch Praxis
Um den demografischen Wandel zu stemmen, müssen Unternehmen die mit Personen verbundenen Erfahrungen in Wissen umwandeln und dieses Wissen vernetzen und managen. Dazu entwickelt die TU Dresden zusammen mit der DB Netz AG eine Plattform mit dem Namen „WiLMa“.
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