Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz
Das im Dezember in Kraft getretene Gesetz leitet einen Paradigmenwechsel bezüglich des Verbots lauter Güterwagen ein.
Beiträge zum Thema Nationale Verbände und Interessensvertretungen
Licht und Schatten: Verkehrspolitische Bilanz der Ampel-Regierung
Die scheidende Regierungskoalition hat bahnpolitisch einiges auf den Weg gebracht, doch sind viele der angestoßenen Reformen unvollständig oder widersprüchlich geblieben.
Verband der Bahnindustrie steigt bei Schienenjobs ein
Der Verband der Bahnindustrie wird ab sofort an der Entwicklung des Karriereportals SchienenJobs.de mitwirken. Das haben das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene, die index Internet und Mediaforschung GmbH und der VDB in einer gemeinsamen Presseerklärung bekannt gegeben.
Herausforderungen der beruflichen Bildung im Eisenbahnwesen
Mit ihren vielen Stärken spielt die duale Berufsausbildung eine wichtige Rolle für die Nachwuchsgewinnung im System Bahn.
Koordinierende Stelle soll ETCS ins Rollen bringen
Auf dem 13. EBL-Kongress der VDV-Akademie in Erfurt diskutierten die Teilnehmenden über die Herausforderungen, vor denen die Bahnbranche bei der großflächigen Einführung des europäischen Zugbeeinflussungssystems steht.
Schienen-Haushalt 2025: Mehr Geld für Investitionen – Kritik an Finanzierung
Nachdem sich das Bundeskabinett im August auf den Regierungsentwurf für den Bundeshaushalt 2025 geeinigt hat, fällt die Bewertung aus Sicht der Branchenverbände gemischt aus.
„Hein Schönberg“: Reaktivierung mit Hindernissen
Die Nebenbahn von Kiel an die Ostsee konnte trotz günstiger Voraussetzungen nur mit erheblicher Verzögerung reaktiviert werden. Daraus lassen sich Schlüsse ziehen, um die Umsetzung ähnlicher Vorhaben zu erleichtern.
Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG
Nach der Einigung im Vermittlungsausschuss haben Bundestag und Bundesrat im Juni die Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes verabschiedet.
DB InfraGO AG Personenbahnhöfe: Bilanz zur UEFA EURO 2024™
Die Fußball-EM im Rückblick aus Sicht der Bahnhöfe und ein Interview mit dem verantwortlichen Programmleiter bei DB InfraGO AG.
30 Jahre später – Bahnreform in der Sackgasse?
Aus Sicht von mofair muss es einen zweiten Reformschub geben, der wettbewerbliche Ansätze im Schienenpersonenverkehr weiter stärkt.
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