Wohin (und wer) steuert die Schieneninfrastruktur?
Neben betrieblichen und rechtlichen Themen stand beim VDEF-Symposium 2024 die politische Lage und mögliche Auswirkungen auf die Schiene auf dem Programm.
Beiträge zum Thema Eisenbahnrecht
System Bahn in Deutschland ächzt unter Überkomplexität
Auf dem 20. Kongress für EBL und Sicherheitsmanager*innen diskutierten die Experten über die strukturellen Mängel im System Bahn und darüber, was es braucht, um diese zu beheben.
Gefährdungshaftung von Güterwagen-Haltern bei verdeckten Mängeln
Wenn von Wagenvermietern bereitgestellte Fahrzeuge entgleisen, dann stellt sich die Frage, wer für die Folgeschäden aufkommen soll.
„Bahnübergänge“ – eine dringend benötigte Veröffentlichung
Das im Bahn Fachverlag erschienene Werk schließt eine Lücke in der Eisenbahnfachliteratur und ist ein nützlicher Ratgeber für die Praxis. Eine Rezension.
Das neue Gesetz zum Schienenlärmschutz
Das im Dezember in Kraft getretene Gesetz leitet einen Paradigmenwechsel bezüglich des Verbots lauter Güterwagen ein.
„Mehr Qualität im Netz durch Entgeltregulierung ist derzeit nicht realistisch“
Wie ist es um den Wettbewerb auf der Schiene bestellt, wie kann die Infrastrukturentwicklung besser gesteuert werden und wie muss der DB-Konzern strukturell aufgestellt sein? Drei Experten für Recht und Regulierung antworten.
Zulassung von Bahnanlagen aus rechtlicher Sicht
Die Zulassung von Betriebsanlagen der Eisenbahn umfasst neben baurechtlichen Aspekten auch Immissionsschutz, Naturschutz und Wasserrecht.
Aufgaben nationaler Sicherheitsbehörden (2/2)
In dieser Folge wird die Planung und Durchführung der Aufsicht von Bahnunternehmen durch das Eisenbahn-Bundesamt näher beleuchtet.
Koordinierende Stelle soll ETCS ins Rollen bringen
Auf dem 13. EBL-Kongress der VDV-Akademie in Erfurt diskutierten die Teilnehmenden über die Herausforderungen, vor denen die Bahnbranche bei der großflächigen Einführung des europäischen Zugbeeinflussungssystems steht.
Modernisierung des Schienennetzes: Branche begrüßt Einigung beim BSWAG
Nach der Einigung im Vermittlungsausschuss haben Bundestag und Bundesrat im Juni die Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes verabschiedet.
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