Mit „Molly“ zum Sieg bei der IMechE Railway Challenge
Mit ihrer dritten Teilnahme am studentischen Wettbewerb im englischen Stapleford gelangen dem Team der FH Aachen der Gesamtsieg sowie drei Siege in Einzelwertungen.
Beiträge zum Thema Eisenbahnfahrzeuge
Alternative Antriebe im Kommen
Um Diesel-Triebwagen zu ersetzen und lokale Emissionen zu reduzieren, entwickeln Schienenfahrzeughersteller alternative Antriebsformen, die Energie aus Wasserstoff und Sauerstoff gewinnen.
CP
Modernisierung der Baureihe 480: Jungbrunnen für die S-Bahn Berlin
Ein innovatives Modernisierungskonzept von ABB bringt die Baureihe 480 der S-Bahn Berlin auf den neuesten Stand der Technik.
Ersatz der pneumatischen Betriebsbremse durch die Nutzbremse
Die systematische Analyse und Optimierung der Bremsbedienung kann zu relevanten Energieeinsparungen führen, wie Erfahrungen bei den Schweizer Bahnen gezeigt haben.
Automatische Kupplungssysteme im Schienenverkehr
Außerhalb Europas haben sich halb- und vollautomatische Kupplungen durchgesetzt, deren Einsatz zu leistungsfähigeren Betriebsabläufen beiträgt.
Innovationsmanagement bei der Beschaffung der Deutschen Bahn
Die Umsetzung der Ziele der Strategie „Starke Schiene“ erfordert eine konsequente Innovationsorientierung. Die Beschaffungsorganisation im DB-Konzern nimmt hier eine Schlüsselrolle ein.
Steigerung der Pünktlichkeit im Fernverkehr
Angesichts von Fahrgastrekorden und zunehmender Bautätigkeit im Netz ist die Herausforderung, die Pünktlichkeit zu verbessern, größer denn je.
Funktionsausbildung zum Aufgleiser und Aufgleisleiter
Die Richtlinie 046.2124 sorgt für einen einheitlichen Standard für die Qualifizierung von Aufgleismannschaften auf Hilfszügen der DB Netz AG.
Das älteste Bahnhofsgebäude der Welt
Ein 1606 errichtetes Herrenhaus ist heute der Bahnhof von Sóller auf Mallorca.
Grundlagen für Bau und Betrieb von Schienenfahrzeugen
Als Folge der Liberalisierungspolitik der EWG (Europäische Wirtschaftsgemeinschaft) sowie ihrer Nachfolgeorganisationen EG (Europäische Gemeinschaft) und EU (Europäische Union) haben sich die rechtlichen Rahmenbedingungen für Eisenbahnen in Europa seit Mitte der 1990er Jahre grundlegend geändert.
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