Bahn-Instandhaltungswerk Cottbus

Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE

In Cottbus entsteht das modernste und umweltfreundlichste Bahninstandhaltungswerk in Europa. Es erreicht einen bislang einzigartigen Grad von Automatisierung und Digitalisierung.

Instandhaltungskapazitäten

Investitionen in die Zukunft – Ausbau der Werke bei DB Fernverkehr

Größere Hallen, erweiterte Werkstätten, mehr Behandlungs- und Abstellgleise und zahlreiche neue Mitarbeiter sorgen künftig dafür, dass Züge schneller und besser instandgehalten werden können.

Energiemanagement und Energieeffizienz

Alle guten Dinge sind dreimal das E

Zu einer erfolgreichen Energiewende auf der Schiene gehört ein Dreiklang aus Erneuerbaren Energien, Energieeffizienz und Energieeinsparung.

Die DB als Umwelt-Vorreiter

Energieeffizienz bei DB Regio Nordost

Der Nah- und Regionalverkehr der Deutschen Bahn leistet durch energieeffiziente Fahrweise und moderne Schienenfahrzeuge einen wertvollen Beitrag, um die Umweltziele der „Starken Schiene“ zu erreichen.

Wirtschaftlichkeitsanalyse

Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren

Bei der Entscheidung für eine klimaneutrale Energiequelle für Elektrotriebzüge auf oberleitungsfreien Strecken ist auch die Wirtschaftlichkeit zu berücksichtigen.

Reproducible Braking Distance

Punktgenaues Bremsen unter allen Bedingungen

Das Konzept der Reproduzierbaren Bremswege unterstützt die Optimierung von Zugfolgezeiten im Nah- und Regionalverkehr.

Optimierung der Trassierung durch einen interdisziplinären Ansatz

Ausweitung der Nutzung des Überhöhungsfehlbetrags von 150 mm

Ein interdisziplinärer Ansatz zur Trassenoptimierung kann die Modernisierung der Infrastruktur durch kurzfristig wirksame Effekte ergänzen.

Digitalisierung von Bahnprozessen

App für Zugabfertigung gewinnt Deutschen Mobilitätspreis 2020

Die Initiative „Land der Ideen“ hat eine digitale Lösung zur Unterstützung von Wagenmeistern bei der Abfertigung von Güterzügen ausgezeichnet.

Innovationsprojekt

Modulare Güterwagenplattform für multifunktionale Güterwagen = m²

Ziel des Gemeinschaftsprojekts von VTG und DB Cargo AG ist die Entwicklung neuartiger Tragwagen, die flexibel eingesetzt und individuell auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten werden können.

Schwerlasttransport auf der Schiene

Inbetriebnahme von Zweikraft-Lokomotiven des Typs Eurodual

Die Havelländische Eisenbahn AG hat gemeinsam mit dem Fahrzeughersteller Vossloh eine Lokomotive entwickelt, die sowohl den spezifischen Anforderungen beim Transport schwerer Güter als auch dem Umweltschutz gerecht wird.