Nahverkehrsentwicklung

Triebwagen vom Typ FLIRT 3XL für die S-Bahn Hannover

Gut 20 Jahre nach Betriebsstart übernimmt Transdev das S-Bahn-Netz in der niedersächsischen Hauptstadt. Dafür wurden 64 neue Fahrzeuge des Herstellers Stadler beschafft.

Nebenfahrzeuge mit oder ohne Fahrantrieb

Sonderfahrzeuge für Betriebszwecke

Sonderfahrzeuge tragen unterschiedliche Bezeichnungen und werden vorwiegend in Gleisbau, Instandhaltung und Zustandsüberwachung der Infrastruktur eingesetzt.

Status Quo in Deutschland

Mit alternativen Antrieben auf dem Weg zum klimaneutralen SPNV

Bei der Ablösung des Dieselantriebs auf der Schiene haben Batterietriebzüge aktuell bessere Chancen bei Aufgabenträgern und Betreibern als die Wasserstofftechnologie.

In Kürze

Mehr Komfort und Kapazität: DB stellt den ICE 3neo vor

Die Deutsche Bahn hat Anfang Februar den neuen ICE im Werk Berlin-Rummelsburg vorgestellt.

Wachstumskurs bei der Deutschen Bahn

Die Bahn bleibt das Rückgrat der Verkehrswende

Die Verkehrsverlagerung in Richtung Schiene ist eine elementare Komponente der gesamtgesellschaftlichen Aufgabe, die CO2-Emissionen zu reduzieren.

Elektrische Traktion auf dem Vormarsch

Antriebsarten von Schienenfahrzeugen

In Bezug auf Traktion und Energieversorgung wird zwischen Brennkrafttriebfahrzeugen und verschiedenen Formen elektrischer Triebfahrzeuge unterschieden.

Emissionsfreie Antriebe

Instandhaltung der weltgrößten Flotte an Wasserstoffzügen

Ab Ende 2022 werden im DB-Werk in Frankfurt am Main 27 Züge des emissionsfreien neuen Fahrzeugtyps Coradia iLINT gewartet und instandgehalten.

Hochgeschwindigkeitsverkehr

25 Jahre ICE 2

Ein Rückblick auf ein Vierteljahrhundert Betrieb mit der zweiten Generation des InterCity-Express.

Sicherheit im Tunnel

Die Rettungszüge der DB Netz AG

Die zwischen 2016 und 2020 in Dienst gestellte neue Fahrzeuggeneration wird in den kommenden Jahrzehnten das Bild der Fremdrettung auf den Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart prägen.

Trans-Europ-Express TEE 2.0