Möglichkeiten und Grenzen moderner Technologien

Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr

Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.

Nah- und Regionalverkehr

Coradia Max: innovative Fahrzeugplattform für doppelstöckige Triebzüge

Der Elektrotriebzug des französischen Herstellers Alstom wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt.

Klimaneutralität im SPNV

Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 2)

Der zweite Teil des Beitrags zieht ein Fazit zur Perspektive der beiden konkurrierenden Technologien Batterie- und Wasserstoffantrieb.

Klimaneutralität im SPNV

Diesel-Alternativen in Deutschland (Teil 1)

Die Umstellung des Schienenverkehrs auf klimaneutrale Antriebe bringt weitreichende Entscheidungen mit sich. Einen Überblick zum Stand der Umsetzung und die eingesetzten Technologien.

dcrps 2024

Internationaler Treffpunkt zur DC-Bahnenergieversorgung

Im März 2024 fand in Leipzig die dritte Konferenz für die Bahnenergieversorgung mit Gleichstrom statt.

Antriebstechnologien

Dieselfrei in die Zukunft

Aktuell gibt es drei unterschiedliche Antriebstechnologien, die als Alternative zum Dieselantrieb im Schienenverkehr in Frage kommen.

Schwerer Güterverkehr

Zweikraftlokomotive „Eurodual“: Rückkehr der 6-Achser

Die weiterentwickelte und platzsparende Drehstromantriebstechnik ermöglicht Fahrzeuge mit hohen Leistungen auch auf fahrdrahtlosen Strecken.

Batterietriebzüge im Fahrgastbetrieb

Elektrisch ohne Oberleitung

Mit dem Einsatz von Batterietriebzügen im Fahrgastbetrieb geht Schleswig-Holstein einen großen Schritt in Richtung klimaneutraler Nahverkehr auf der Schiene.

Brückentechnologie auf dem Weg zur Klimaneutralität