EU-Eisenbahngesetzgebung

Liberalisierung des Systems Eisenbahn – ein Überblick

Nur wenn die Schiene mehr Marktanteile gewinnt, kann die EU ihre Verkehrs- und Klimaziele erreichen. Dazu müssen die Vorschriften zu Betrieb, Technik und Sicherheit weiter harmonisiert werden.

Sicherheitsmanagementsysteme

Weiterentwicklung der rechtlichen Vorgaben für den europäischen Eisenbahnverkehr

Zwei Jahre nach der Veröffentlichung der neuen Sicherheitsrichtlinie wurden die Anforderungen an Sicherheitsmanagementsysteme neu geordnet und formuliert.

Verbundprozess „Großstörungen managen“

Notfall mit Plan

Der Verbundprozess „Großstörungen managen“ ist eines der ersten Projekte, die nach dem Standardvorgehen des DB Exzellenzsystems aufgesetzt wurden.

Data Science @ DB Cargo

Data Science-Teams aufbauen und führen

Der Erfolg von Data Science-Teams hängt von verschiedenen organisationalen Faktoren ab: Zehn Lektionen aus der Praxis bei DB Cargo.

PANOPTES

Erfassung, Dokumentation und Auswertung von Betriebskontrollen

Mit PANOPTES bietet die DB Netz AG ihren betrieblichen Führungskräften eine IT-gestützte Anwendung zur Überwachung der operativen Mitarbeiter.

Pünktlichkeit

Live-Monitor Betriebsqualität: Der „Tacho“ der DB Netz AG

Die Anwendung Web4BPA zeigt auf einen Blick, wie pünktlich die Züge im Netz der Deutschen Bahn sind.

Digital Situation Room

Datenbasiert mehr Qualität aufs Gleis bringen

Der Digital Situation Room (DSR) der Deutschen Bahn steht für eine datengetriebene Qualitätsoffensive des Unternehmens.

Digitalisierung und Automatisierung

ETCS als Schnittstelle: Für die digitale Zukunft gerüstet?

Die Entwicklung des European Train Control System (ETCS) wurde mit großem Aufwand vorangetrieben. Es stellt sich die Frage, ob mit dem erreichten Stand auch die Digitalisierung und Automatisierung des Bahnbetriebs beherrschbar sind.

Eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchungen (EBWU)

Vermarktungskapazität – wie viel Qualität verträgt der Markt?

Zentrale Aufgabe im Projekt „Optimierung Trassenzuweisung“ der DB Netz AG ist die Entwicklung eines marktgerechten Fahrplans, der unter typischen Abweichungen im Betriebsablauf stabil bleibt.

Disposition

Mathematisches Modell zur Optimierung der Lokumlaufplanung

Mit ihrer Lösung des mathematischen „Locomotive Assignment Problem“ konnte DB Cargo die Zahl der benötigten Lokomotiven in einer Musterwoche um ein Viertel reduzieren.