30 Jahre Bahnreform Der Personenverkehr bei Gründung der Deutschen Bahn AG Die Bahnreform zielte darauf ab, dem sinkenden Marktanteil der Schiene mittels Regionalisierung und Wettbewerb entgegenzuwirken.
Gründung der Deutschen Bahn AG 30 Jahre Bahnreform Im Januar 1994 fusionierten Bundesbahn und Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG. Ein Rückblick.
Bahnhofsgeschichte Historische Atlas-Skulptur kehrt in Hamburger Hauptbahnhof zurück Bis die imposante Figur wieder ihren ursprünglichen Platz einnimmt, kann sie in der Wandelhalle besichtigt werden.
Historische Fahrzeuge Die Berliner S-Bahn wird 100 – alte Technik neu gedacht Zum Jubiläum werden historische Fahrzeuge mit moderner Zugsicherungstechnik nachgerüstet und wieder ihre Runden drehen.
Vom Familienunternehmen zur Lokomotivfabrik 175 Jahre Lokomotiven aus Kassel 1848 wurde die erste Henschel-Dampflokomotive „Drache“ ausgeliefert. Seither ist der Name Henschel mit der Produktion von Lokomotiven verbunden.
Grundbegriffe Herkunft des Wortes Eisenbahn Ursprünglich stand der Begriff für den Fahrweg des neuen Verkehrsmittels im Zeitalter der Industrialisierung.
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 4 Die Schnellbahnverbindung Hannover–Berlin 25 Jahre in Betrieb: Ein Blick in die Geschichte der Berlin-Lehrter Bahn und auf die aktuellen Ausbaupläne.
Infrastrukturgeschichte Bahnmetropole Berlin: Die Entwicklung zum bedeutenden Eisenbahnknoten Zwischen der Inbetriebnahme der ersten Bahnstrecke und der Eröffnung des Hauptbahnhofs liegen 170 Jahre wechselvolle Geschichte.
Geschichte Eisenbahntechnik und -signale: eine Wissenschaft Ein humoristisch angehauchter Abriss aus der Geschichte der Eisenbahnsicherungstechnik, mit einigen Besonderheiten und Kuriositäten.
Wesentlicher Standard im Eisenbahnsystem Die Spurweite 1.435 Millimeter Die sogenannte Normalspur ist für die Eisenbahn in Deutschland heute das Maß aller Dinge. Sie ist einer der ältesten Industriestandards der Welt.