Rangieren (Teil 2)
Im zweiten Teil des Beitrags aus der Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ wird das Rangieren aus Sicht der Weichenwärter und Fahrdienstleiter betrachtet.
Beiträge zum Thema Fahrwegsicherung
Rangieren (Teil 1)
Das Rangieren ist neben den Zugfahrten ein wesentlicher Teil des Bahnbetriebs. Der aktuelle Beitrag der Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ beschreibt die Verfahren und die Zusammenarbeit der Beteiligten.
Auf der freien Strecke (Teil 3): Die Fahrt im Gegengleis
Im abschließenden Teil des Beitrags aus der Serie „Praxiswissen für Fahrdienstleiter und Triebfahrzeugführer“ wird das Thema Fahren im Gegengleis aus Sicht der Fahrdienstleiter behandelt.
Auf der freien Strecke (Teil 2): Die Fahrt im Gegengleis
Im ersten Teil des Beitrags aus der Serie (Deine Bahn 4/2020) wurde das Fahren auf der freien Strecke und insbesondere die Sicherung der Zugfahrten erläutert. Der zweite Teil betrachtet ebenfalls die Fahrt auf der freien Strecke – diesmal bei einer Fahrt im Gegengleis.
Ergänzender Hinweis zum Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“
In der Ausgabe 4/2020 der Deine Bahn wurde im Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“ unter der Leitfrage „Wie erfolgt die Sicherung einer Zugfahrt auf der freien Strecke?“ ein Fall aus der Praxis dargestellt, in dem eine Kollision zweier Züge durch eine Schnellbremsung verhindert werden konnte. Ein aufmerksamer Leser hat uns darauf hingewiesen, dass aktuell ein solcher gefährlicher...
Auf der freien Strecke (Teil 1)
In dem Beitrag der Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ wird die Sicherung von Zugfahrten auf der freien Strecke behandelt.
Die Abfahrt eines Zuges
In dem Beitrag der neuen Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ geht es um die Frage, wie und unter welchen Voraussetzungen die Abfahrt eines Zuges aus einem Bahnhof erfolgt.
Smarte Sicherungslogik für das Stellwerk der nächsten Generation
In einem zweiteiligen Beitrag berichten Nachwuchswissenschaftler aus der AG Signalling des DB RailLab von ihrer Arbeit an Zukunftskonzepten für den digitalen Bahnbetrieb. Im ersten Teil wird das Forschungsprojekt
„smartLogic“ vorgestellt.
Ausrüstungsvarianten bei ETCS Level 3
Während die ersten beiden Stufen des europäischen Zugbeeinflussungssystem bereits im Einsatz sind, befindet sich ETCS Level 3 noch in der Entwicklung. Unter den möglichen Umsetzungsvarianten gilt der sogenannte „Moving Block“ als Königsdisziplin.
Vom Fahrweg zur Fahrstraße: Ein- und Ausfahrten im Bahnhof
Der Bahn Fachverlag hat eine Artikelserie gestartet, die praxisrelevantes Wissen für einen reibungslosen Bahnbetrieb anhand konkreter Beispiele veranschaulicht. Der erste Beitrag geht auf die Durchführung der Fahrwegprüfung ein.
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