Initiative #Einfachbahn

GretA: Der GrenzlastAnzeiger der DB Netz AG

Eine der Anwendungen der Initiative #Einfachbahn ist eine IT-Lösung zur vereinfachten Grenzlastberechnung im Schienengüterverkehr, die fortlaufend um neue Features für die Kunden ergänzt wird.

Analyse zur Automatisierung

Regelwerke und Gesetze in Bezug auf den fahrerlosen Betrieb

Die bestehenden Regularien für den Eisenbahnverkehr sind auf das Mitwirken des Menschen ausgelegt. Für eine hochgradige Automatisierung wären Anpassungen an verschiedenen nationalen Rechtsquellen erforderlich.

Steuerung, Bedienung und Diagnose

Der Arbeitsplatz des Triebfahrzeugführers

Im Führerraum sind alle für die Steuerung und Überwachung des Fahrzeugs notwendigen Bedien- und Anzeigeelemente angeordnet. Die Anforderungen an die Gestaltung haben sich in den vergangenen Jahren deutlich verändert.

Grenzüberschreitende Zusammenarbeit

Internationale betriebliche Institutionen und Vereinbarungen

Die Sicherheit und Effizienz des grenzüberschreitenden Bahnverkehrs wird durch zahlreiche Organisationen und Regelwerke gewährleistet. Ein Überblick.

Markt und Wettbewerb

Digitalisierungsstrategie der DB Engineering & Consulting

Im dynamischen und sich stark wandelnden Markt der Ingenieurberatung werden sich nur die schnellsten und effizientesten Anbieter durchsetzen. Voraussetzung dafür ist die Formulierung konkreter Ziele und Maßnahmen für die Digitalisierung.

Streckenreaktivierung

Regionalstrecke Haller Willem: 15 Jahre nach der Reaktivierung

Im Jahr 2005 wurde der Betrieb auf dem niedersächsischen Teilstück der Verbindung zwischen Osnabrück und Bielefeld wieder aufgenommen – Zeit für einen Rück- und Ausblick.

ICE 3-Beschaffung

DB-Fernzugflotte wächst um 20 Prozent

Ab 2026 sollen insgesamt 421 ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit rund 220.000 Sitzplätzen im deutschen Schienennetz unterwegs sein.

Aktuelles aus der Arbeit der OSShD

Hochgeschwindigkeitsverkehr bei den OSShD-Bahnen

Im euro-asiatischen Eisenbahnraum bietet der Ausbau schneller Bahnverbindungen die Chance, die Attraktivität des Verkehrsträgers Schiene zu steigern.

Fahrplanstabilität

Haltezeiten gezielt analysieren und optimieren

Aus der Sammlung und Auswertung von Betriebs- und Livedaten lassen sich Maßnahmen ableiten, um dem Ziel kurzer und zugleich planmäßiger Bahnhofshalte näher zu kommen.