Fahrplan und Betriebssteuerung

Universität Stuttgart entwickelt Haltezeitprognosemodell für die DB Netz AG

In einem Forschungsprojekt hat die Universität Stuttgart im Auftrag der DB Netz AG ein Modell entwickelt, das eine präzise und praxistaugliche Prognose der fahrgastseitig notwendigen Haltezeiten im Schienenpersonenverkehr ermöglicht.

Studie zur Verkehrswende

Die Zukunft der Beschäftigten im deutschen ÖPNV

Die Karlsruher Denkfabrik M-Five hat verschiedene Szenarien für die Entwicklung des Arbeitsmarktes im öffentlichen Personenverkehr aufgestellt.

Weiterentwicklung des ÖPNV

Das „Karlsruher Modell“: Drei Jahrzehnte Innovationen im Nahverkehr

Knapp 30 Jahre nach der Inbetriebnahme der weltweit ersten Zweisystemstadtbahn beginnt eine neue Zeit für den ÖPNV in der „Fächerstadt“.

Neue Mobilitätsformen

RMV und ioki starten erstes On-Demand-Verbundprojekt in Deutschland

„On-Demand FrankfurtRheinMain“ ist eines der europaweit größten Vorhaben zur Verknüpfung klassischer öffentlicher Verkehrsmittel und neuer Mobilitätsformen.

Reaktivierungen von Bahnstrecken

Niedersachsen: Zurück zur Schiene

Drei erfolgreiche Beispiele aus Niedersachsen zeigen, wie mit der Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken das Ziel der Verdoppelung der Fahrgastzahlen unterstützt werden kann.

Integration des Arbeitsschutzmanagements ins SMS

Auf dem Weg zu einer neuen Sicherheitskultur im Personenverkehr

DB Fernverkehr und DB Regio entwickeln ihr Sicherheitsmanagement weiter, um die EU-Vorgaben für die Harmonisierung des Bahnsystems umzusetzen.

Pendlerverkehre

RegioTram Kassel: Vom Dorfanger in die Fußgängerzone

Die Stadt und der Landkreis Kassel sowie der Nordhessische Verkehrsverbund haben mit der RegioTram eine Lösung für den Pendlerverkehr zwischen der Stadt und dem Umland geschaffen.

Untersuchung in der morgendlichen Hauptverkehrszeit