Digitalisation and technology – two sides of the same coin
The Deutsche Bahn Group is striving to be a technology leader in the mobility industry trough a combination of digitalisation, technical knowledge and rail-specific expertise.
Archiv
RailCrowd’s virtual fleets: Make most of your asset data
The RailCrowd platform sets out to facilitate compliance with the ECM and similar regulations while pooling anonymised fleet data across operators to form virtual fleets. The result is greater data insight.
HR management at an engineering and consulting company active around the world
DB Engineering & Consulting is one of the world’s leading companies in infrastructure, mobility, and transport solutions today. Constant growth in recent years is reflected by the need for specialists to work on projects around the world.
Hybrid vehicles on the rise
The global OEM market for regional and suburban multiple units is one of the largest and most dynamic product segments in the railway sector.
Integrated rail system
The DB reference book “Railway system knowledge – How the German rail system works” is a practical guide for professionals beginning a career in the railway sector and for employees involved in international projects. This excerpt describes rail subsystems and how they are connected.
Contextualising linguistic knowledge
DB Language Management, with its translators and interpreters, is a service unit at Deutsche Bahn that many colleagues in the Group possibly only discover when working directly in an international environment. The department plays a central role thanks to its work shaping and maintaining a corporate language for DB.
Neue Züge „auf Schiene“ bringen
Das vierte Eisenbahnpaket ist die wichtigste Gesetzesinitiative in der Geschichte der europäischen Eisenbahn. Die Europäische Eisenbahnagentur kann damit als erste Behörde europaweit gültige Fahrzeuggenehmigungen und Sicherheitsbescheinigungen ausstellen.
Emissionsfrei auf die Schiene
Mit dem Einsatz von Wasserstofftechnologie sind Fahrgäste abgasfrei, klimaneutral und zuverlässig mit der Bahn unterwegs. Der Schienenverkehr kann damit seinen Umweltvorteil im Wettbewerb der Verkehrsträger weiter ausbauen.
Assistiertes, automatisiertes und autonomes Fahren im ÖPNV
Die Innovationsschübe in der Fahrzeugtechnik der vergangenen Jahre führen dazu, dass sich Prozesse und Herangehensweisen im schienengebundenen Nahverkehr grundlegend verändern werden.
Ein Wettbewerb für Parkbahn-Lokomotiven
Beim in Großbritannien ausgetragenen Hochschulwettbewerb „Railway Challenge“ erreichte das Team der FH Aachen mit „Emma“ in diesem Jahr einen respektablen vierten Platz.
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