Serviceeinrichtungen

Marktorientierte Weiterentwicklung der Anlagen des Güterverkehrs

Aufgrund ihrer großen Bedeutung für Verlader und Verkehrsunternehmen besteht erheblicher Handlungsbedarf bei der Kapazität und Ausführung von Anlagen des Schienengüterverkehrs.

Funktionsausbildung

Das Erfolgsmodell Fachtrainer Stellwerkspersonal

Der Qualifizierungsbedarf insbesondere von Fahrdienstleitern steigt. Die DB Netz AG hat nun eine neue Funktion geschaffen, um die Aus- und Weiterbildung größtenteils „im eigenen Haus“ durchführen zu können.

Editorial Mai 2019

Liebe Leserinnen, liebe Leser, im vergangenen Jahr wurden wichtige Weichen für mehr Personen- und Güterverkehr auf der Schiene gestellt, nun geht es an die Umsetzung. Ein wesentlicher Faktor für das Gelingen der Verkehrswende ist die Kapazität der Schieneninfrastruktur, denn die ist schlichtweg nicht ausreichend. Im nunmehr fünften Jahr ihrer Modernisierungsoffensive sagt die Deutsche Bahn dem […]

Truck Shuttle

Lösung zur zusätzlichen Güter-Verkehrsverlagerung auf die Schiene

„Truck Shuttle“ ist ein Fahrzeug- und Betriebskonzept für den Transport ganzer LKW per Zug, das Verladern eine kostenneutrale Alternative zur Straßennutzung bietet und der Güterbahn neue Kunden erschließen kann.

Stadt der Zukunft

Weniger Verkehr und Emissionen mit multimodaler Mobilität

Übergreifend und transparent vernetzt kann der öffentliche Verkehr seine Stärken voll ausspielen und bleibt ein Rückgrat der Mobilität in Deutschland.

Zukunft der Mobilität in Frankfurt

Neue Mobilitätsformen verändern das Stadtbild

Unter der Regie der kommunalen Verkehrsgesellschaft entsteht in Frankfurt am Main ein klimaneutrales und digitalisiertes Mobilitäts-Ökosystem.

Mobilität aus einer Hand

Wie die BVG die Zukunft des Stadtverkehrs gestaltet

Busse und Bahnen, smart vernetzt mit On-Demand und Sharing: Mit einem ganzheitlichen öffentlichen Mobilitätsangebot wollen die Berliner Verkehrsbetriebe das eigene Auto überflüssig machen.

Integrierter öffentlicher Verkehr

Flexible und nachhaltige Mobilität ohne eigenes Auto

Die Deutsche Bahn-Tochter „ioki“ agiert an der Schnittstelle zwischen motorisiertem Individualverkehr und ÖPNV.

Nachhaltige städtische Mobilität

Agenda für eine Verkehrswende aus kommunaler Sicht

Städte brauchen eine Politik für den öffentlichen Raum, die den Mobilitätsbedürfnissen von Bürgern und Wirtschaft sowie dem Klimaschutz gerecht wird.

Editorial April 2019

Nur mit den klassischen Nahverkehrsmitteln wird es nicht gehen – im ländlichen Raum, außerhalb der Innenstadtringe, oder zu Zeiten, wenn Busse und Bahnen nicht mehr fahren. Vernetzung und Multimodalität lauten die Schlüsselbegriffe