Alternative Antriebe im Kommen
Um Diesel-Triebwagen zu ersetzen und lokale Emissionen zu reduzieren, entwickeln Schienenfahrzeughersteller alternative Antriebsformen, die Energie aus Wasserstoff und Sauerstoff gewinnen.
Archiv
Die Zukunft der Bahn mit exzellenten Prozessen gestalten
Ein Prozessmanagement mit Fokus auf dem Kundenerlebnis ist ein wesentlicher Baustein für einen attraktiveren Schienenverkehr.
25 Jahre Bahnreform aus Sicht eines Fahrgastes
Die Zeit ist reif für eine Reform des öffentlichen Verkehrs, die den Deutschland-Takt und die Reisekette in den Mittelpunkt rückt: eine Bestandsaufnahme zum Jubiläum der Bahnreform.
CP
Modernisierung der Baureihe 480: Jungbrunnen für die S-Bahn Berlin
Ein innovatives Modernisierungskonzept von ABB bringt die Baureihe 480 der S-Bahn Berlin auf den neuesten Stand der Technik.
Ersatz der pneumatischen Betriebsbremse durch die Nutzbremse
Die systematische Analyse und Optimierung der Bremsbedienung kann zu relevanten Energieeinsparungen führen, wie Erfahrungen bei den Schweizer Bahnen gezeigt haben.
Automatische Kupplungssysteme im Schienenverkehr
Außerhalb Europas haben sich halb- und vollautomatische Kupplungen durchgesetzt, deren Einsatz zu leistungsfähigeren Betriebsabläufen beiträgt.
Innovationsmanagement bei der Beschaffung der Deutschen Bahn
Die Umsetzung der Ziele der Strategie „Starke Schiene“ erfordert eine konsequente Innovationsorientierung. Die Beschaffungsorganisation im DB-Konzern nimmt hier eine Schlüsselrolle ein.
Innovativer Lärmschutz an Schienenwegen
Im Rahmen der Lärmvorsorge und Lärmsanierung erprobt die DB Netz AG auch innovative Maßnahmen wie niedrige gleisnahe Schallschutzwände.
Lärmschutz für eine starke und klimafreundliche Schiene
Mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern, gelingt nur mit der Akzeptanz der Anwohner von Bahnstrecken. Der Lärmschutz bildet daher den dritten Pfeiler der Umweltstrategie der Deutschen Bahn.
Liberalisierung des Systems Eisenbahn – ein Überblick
Nur wenn die Schiene mehr Marktanteile gewinnt, kann die EU ihre Verkehrs- und Klimaziele erreichen. Dazu müssen die Vorschriften zu Betrieb, Technik und Sicherheit weiter harmonisiert werden.
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