Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember hat der Einsatz der neuen Elektrotriebwagen mit erweiterten Platzkapazitäten in der Metropolregion Rhein-Ruhr begonnen.
Nach der Übernahme des Betriebs durch die landeseigene Verkehrsgesellschaft ist die elektrische Schmalspurbahn eine erfolgreiche Regionalbahn geworden.
Der Schienengüterverkehr unterliegt vielfältigen internen und externen Einflüssen, die komplexe Maßnahmen erfordern. Ihre Umsetzung ist nur international und unternehmensübergreifend möglich.
Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter
In dem Beitrag der neuen Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ geht es um die Frage, wie und unter welchen Voraussetzungen die Abfahrt eines Zuges aus einem Bahnhof erfolgt.
Die Projektpartner DB Cargo und VTG konnten ihre Ziele weitgehend erreichen. Zur abschließenden Bewertung der Nachhaltigkeit und langfristigen Wirkung der umgesetzten Neuerungen besteht weiterer Forschungsbedarf.
An welchen vielfältigen Stellschrauben die Veränderungen ansetzen müssen und welche konkreten Projekte für einen effizienteren Betrieb und leistungsfähigere Fahrzeuge bereits in der Praxis umgesetzt werden, lesen Sie in weiteren Beiträgen zum Schwerpunkt Schienengüterverkehr.
Die Güterbahnen-Allianz Xrail arbeitet an der Einführung gemeinsamer Standards, Prozesse und Innovationen, um das Marktpotenzial internationaler Bahntransporte besser auszuschöpfen.
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