Auch wenn das fahrerlose Fahren noch am Anfang steht, können bereits heute die arbeitsintensiven Vorbereitungs- und Abschlussdienste automatisiert werden.
Um ein verlässlicher Partner für ihre Kunden zu sein, führt die Cargo-Tochter Transfracht eine Integrationsplattform zur Automatisierung von Workflows ein.
Der DB-Konzern hat sich von seinem Universal-Logistiker Schenker getrennt, um sich auf das Kerngeschäft Eisenbahn zu fokussieren. Damit bleibt DB Cargo der größte Player auf dem Markt des Schienengüterverkehrs in Deutschland.
Aus den unterschiedlichen Eigenschaften der beiden Verkehrssysteme Schiene und Straße ergeben sich besondere Sicherheitsanforderungen. Ein Auszug aus dem DB-Fachbuch „Bahnübergänge“.
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