Mit der Einführung von ETCS Level 2 ohne Hauptsignale und dem automatischen Fahren wird die Gelegenheit genutzt, die betrieblichen Prozesse von Grund auf neu zu denken.
In einer von Digitalisierung und Fachkräftemangel geprägten Bahnwelt ist es an der Zeit, die historisch gewachsene, komplexe Regelwerks-Landschaft den gegenwärtigen Anforderungen und Gegebenheiten anzupassen.
Um das Sicherheitsniveau zu erhöhen, rüstet die DB Netz AG Strecken ohne Streckenblock, welche im Betriebsverfahren „Zugmeldebetrieb“ betrieben werden, mit einem Gegen- und Nachfahrschutz aus.
Eine Übersicht zu einigen wesentlichen Aspekten des Notfallmanagements aus Sicht eines nichtbundeseigenen Eisenbahnverkehrsunternehmens, bezogen auf die Strecken der DB Netz AG.
Durch eine standardisierte und qualitativ anspruchsvolle Ausbildung sorgt DB Training dafür, den Bahnbetrieb in Deutschland noch sicherer und pünktlicher zu machen.