CP

  Operational Excellence

Verschwendung in Instandhaltungsprozessen bekämpfen

Durch die Umsetzung von Operational Excellence kann die Effizienz bei der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen um bis zu 40 Prozent gesteigert werden.

Innovationsmanagement bei DB Training

Raum für kreative Köpfe

Mehr Freiheit für neues Denken schaffen, das ist das Ziel von DB Training. Für die zukunftsgerechte Gestaltung seiner Angebote setzt der bahninterne Bildungsdienstleister auf das Konzept der Kreativräume und Methoden des Design Thinking.

Ressort T

Digitalisierung und Technik – zwei Seiten einer Medaille

Mit einer Kombination aus Digitalisierung, technischem Know-how und bahnspezifischen Kompetenzen beansprucht die Deutsche Bahn die Technologieführerschaft in der Mobilitätsbranche.

Digitalisierung und Automatisierung

ETCS als Schnittstelle: Für die digitale Zukunft gerüstet?

Die Entwicklung des European Train Control System (ETCS) wurde mit großem Aufwand vorangetrieben. Es stellt sich die Frage, ob mit dem erreichten Stand auch die Digitalisierung und Automatisierung des Bahnbetriebs beherrschbar sind.

Bahnsicherungstechnik

Störungsstatistik der Energieversorgung von Relaisstellwerken

Relaisstellwerke werden ihre Bedeutung für die Steuerung des Bahnverkehrs in absehbarer Zukunft beibehalten. Ihre Betriebsfähigkeit muss auch unter den Bedingungen eines Versorgungsausfalls sichergestellt werden.

Wettbewerbsfähigkeit

Modernisierung der Leit­- und Sicherungstechnik mit ETCS und DSTW

Die Migration von ETCS in Verbindung mit der Implementierung digitaler Stellwerkstechnologie verspricht erhebliche Zugewinne an Produktivität und Kapazität in der Bahninfrastruktur.

Betriebssteuerung

Inbetriebnahme des ersten digitalen Stellwerks für die DB Netz AG

Mit der Inbetriebnahme des DSTW in Annaberg-Buchholz beschreiten die Deutsche Bahn und ihre Industriepartner völlig neue Wege in der Gestaltung der Systemarchitektur im Schienennetz.

Signaltechnik

Der Bedeutungswandel des Stellwerks

Mit Level 2 und 3 gehen Teile der Stellwerksfunktionen auf das System ETCS über. Daraus ergeben sich Vorteile im Hinblick auf Verfügbarkeit, Effizienz und Instandhaltungskosten der Leit- und Sicherungstechnik.

Eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchungen (EBWU)

Vermarktungskapazität – wie viel Qualität verträgt der Markt?

Zentrale Aufgabe im Projekt „Optimierung Trassenzuweisung“ der DB Netz AG ist die Entwicklung eines marktgerechten Fahrplans, der unter typischen Abweichungen im Betriebsablauf stabil bleibt.

Darmstädter Symposien zum Bahnverkehr

Neue Wege in die Zukunft des Bahnbetriebs

Wie eine vollständig digitalisierte Leit-und Sicherungstechnik realisiert werden könnte, das diskutierten Experten auf zwei Tagungen der TU Darmstadt: dem Scientific Railway Signalling Symposium und dem Eisenbahntechnischen Kolloquium.