Simulationstechnologien in der Aus- und Fortbildung von Fahrdienstleitern
Die DB Netz AG und die Universität Kassel haben ein Tool entwickelt, um die verschiedenen Technologien zu bewerten und gezielt einzusetzen.
Aktuell
Angebotszielkonzept für eine S-Bahn in Ostwestfalen-Lippe
Der Aufgabenträger Nahverkehr Westfalen-Lippe und das Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan NRW arbeiten gemeinsam an einem nachhaltigen Mobilitätsangebot für die Region.
25 Jahre ICE 2
Ein Rückblick auf ein Vierteljahrhundert Betrieb mit der zweiten Generation des InterCity-Express.
BTC-Infotag zu Bahnberufen zeigt Potenzial des Standorts
Auf dem Gelände des Bahntechnologie-Campus Havelland informierten über 20 Aussteller über die beruflichen Möglichkeiten im System Bahn.
BIM im Bahnbau: Daten, Standards und Qualifizierung sind die größten Herausforderungen
Die Technische Hochschule Mittelhessen (THM) bot zum nunmehr achten Mal in Folge mit dem BIM-Kongress in Gießen ein Forum für den Austausch von Praktikern und Experten von Schiene, Straße und Bauwirtschaft – in diesem Jahr erneut im Livestream.
Das Betriebliche Zielbild als Basis für ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk
Um das volle Potenzial der Digitalisierung des Schienennetzes auszuschöpfen, müssen die betrieblichen Grundlagen neu gedacht und definiert werden.
Der Weg zu einer neuen Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
Der Ersatz der bestehenden Leit- und Sicherungstechnik bietet die historische Chance, ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk zu schaffen.
Das Programm PRISMA – eine Herausforderung in 13 Teilprojekten
Die aktuell genutzten Dispositionsanwendungen in den Betriebszentralen werden durch ein neues System abgelöst, das einen zukunftsfähigen Bahnbetrieb ermöglicht.
Wissenschaftliche Begleitung des Projekts PRESIM
Im Rahmen der Erneuerung der Betriebs- und Stellwerkssimulationen bei der DB werden ein innovatives Schulungskonzept und Kriterien für das Qualitätsmanagement bei der Softwareentwicklung erarbeitet.
Die Rettungszüge der DB Netz AG
Die zwischen 2016 und 2020 in Dienst gestellte neue Fahrzeuggeneration wird in den kommenden Jahrzehnten das Bild der Fremdrettung auf den Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart prägen.
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