Gezielte Qualifikation von Fachkräften für die Zukunft der Bahn
Eine Analyse des DZSF zeigt Handlungsbedarf im Bereich des Studiums sowie der Aus- und Weiterbildung auf, damit die Bahnbranche als Arbeitgeber attraktiv bleibt.
Aktuell
VDV-Bildungskonferenz: ÖPNV-Branche erreicht ein neues Niveau beim digitalen Lernen
Die Qualifizierung von Fachkräften ist ein Schlüsselfaktor für das Gelingen der Verkehrswende, bei Bahn und Industrie genauso wie im ÖPNV. Dem hohen und zunehmenden Stellenwert dieses Themas hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) mit seiner ersten Bildungskonferenz Rechnung getragen, die vom 31. Mai bis 1. Juni in Frankfurt am Main stattfand.
Grundlagen: Rollen und Berufe im Zugbegleitdienst
Der erste Teil der Serie „Fachwissen für Zugbegleiter und Kundenbetreuer“ gibt einen Überblick über Berufsbilder, Aufgaben und rechtliche Grundlagen.
Modernisierung durch Neuordnung der Berufsausbildung zum Eisenbahner/ zur Eisenbahnerin
Für eine zukunftsorientierte und nachhaltige Nachwuchssicherung im Betriebsdienst wurde die duale Ausbildung grundlegend überarbeitet.
Ein Lernökosystem für eine starke Qualifizierung bei der DB AG
Das Konzernprojekt Lernen@DB hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Qualifizierungslandschaft der Deutschen Bahn grundlegend zu verändern.
Die Verkehrswende ist machbar
Das gemeinnützige Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene hat im April in Berlin den „Deutschen Verkehrswendepreis 2022“ vergeben.
Head-up Displays für mehr Sicherheit beim Fahren von Straßenbahnen
Eine aus der Luftfahrt adaptierte Technik ermöglicht dem Fahrpersonal, alle wichtigen Informationen im Blick zu haben, ohne das Verkehrsgeschehen zu vernachlässigen.
Mobilitätsstationen digital verwalten
Die Nachfrage nach einer Bündelung von Mobilitätsangeboten steigt gerade in verkehrsbelasteten Großstädten stetig.
150 Jahre Straßenbahn in Frankfurt am Main
Mit einer Pferdebahn begann in der hessischen Metropole das Zeitalter der Massenmobilität.
Reisendenbezogene Bewertung der dynamischen Adaption von Störfallprogrammen
An der TU Darmstadt werden Ansätze entwickelt, die Disponenten bei der Anwendung von Programmen für den Störungsfall in S-Bahn-Systemen unterstützen.
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