Im Dezember 2005 kam es während der Inbetriebnahmefahrten auf der Neubaustrecke Nürnberg – Ingolstadt zu in dieser Größe unerwarteten Schallemissionen (Mikrodruckwellen-Phänomen) im Bereich der Portale der Tunnel Euerwang und Irlahüll. Die Emissionen konnten durch den Einsatz erheblicher Wirtschaftsmittel soweit abgesenkt werden, dass die Strecke trotz des hohen Termindrucks pünktlich und restriktionsfrei in Betrieb gehen konnte. Für zukünftige Tunnelbauvorhaben ist...