Liebe Leserinnen, liebe Leser, im vergangenen Jahr wurden wichtige Weichen für mehr Personen- und Güterverkehr auf der Schiene gestellt, nun geht es an die Umsetzung. Ein wesentlicher Faktor für das Gelingen der Verkehrswende ist die Kapazität der Schieneninfrastruktur, denn die ist schlichtweg nicht ausreichend. Im nunmehr fünften Jahr ihrer Modernisierungsoffensive sagt die Deutsche Bahn dem […]
Nur mit den klassischen Nahverkehrsmitteln wird es nicht gehen – im ländlichen Raum, außerhalb der Innenstadtringe, oder zu Zeiten, wenn Busse und Bahnen nicht mehr fahren. Vernetzung und Multimodalität lauten die Schlüsselbegriffe
Liebe Leserinnen, liebe Leser, wie sicher der Schienenverkehr ist, wird von Eisenbahnern oft und zu Recht betont. Insofern ist jedes kritische Ereignis Ansporn für die Verantwortlichen im Bahnbetrieb, das hohe Sicherheitsniveau zu halten und weiter auszubauen. Das gilt umso mehr, wenn Menschen zu Schaden gekommen sind.
Fünf Punkte für eine bessere Bahn liegen auf dem Tisch, vorgelegt vom DB-Vorstand. Darin enthalten sind Investitionen in Infrastruktur, Fahrzeuge, Personal – und in die Digitalisierung.Sie soll unter anderem dabei helfen, Information und Service für die Kunden zu verbessern.
2018 war ein Jahr mit Licht und Schatten für den Schienenverkehr in Deutschland. Und 2019? Wird ein Schicksalsjahr für den Sektor, sagt Dirk Flege von der Allianz pro Schiene.
Das politische Mantra „mehr Güter auf die Schiene“ wurde in diesem Jahr endlich mit Leben gefüllt. Die Bundesregierung hat sich in ihrem ehrgeizigen Bahn-Programm unter anderem zur Umsetzung der Ziele des Masterplans Schienengüterverkehr bekannt. Ein zentrales Handlungsfeld sind Innovationen für mehr Wettbewerbsfähigkeit.
Liebe Leserinnen, liebe Leser, auf den scheinbar endlosen Sommer folgte schließlich doch noch der Herbst. Möglicherweise war dieses Jahr ein Ausreißer in der Wetterstatistik, doch haben andauernde Hitze und Trockenheit, gepaart mit teils heftigen Unwettern, die Problematik von Klimawandel und Erderwärmung mit neuer Dringlichkeit ins öffentliche Bewusstsein gerückt. Politisch steht neben dem Kohleausstieg vor allem die […]
Es ist kein Geheimnis, dass die Deutsche Bahn derzeit hinter den eigenen Pünktlichkeitszielen zurückbleibt. Dementsprechend groß sind die Anstrengungen des Konzerns, Verspätungen systematisch einzudämmen. Dass dabei die Verbesserung der Qualität nicht zulasten der betrieblichen Sicherheit gehen darf, ist ein ehernes Gesetz der Eisenbahn in Deutschland. In dieser Ausgabe unserer Zeitschrift stellen wir zwei Handlungsbereiche in den thematischen Fokus, die...
Pünktlich zur Eröffnung der InnoTrans 2018 halten Sie ein echtes Novum in Händen: Erstmalig erscheint die Fachzeitschrift Deine Bahn nicht allein in deutscher, sondern als einmalige SPEZIAL-Ausgabe auch in englischer Sprache.
Dear Readers, just in time for the start of InnoTrans 2018, we’re introducing a bilingual English and German version of our Deine Bahn magazine. Bahn Fachverlag, the magazine’s publisher, has decided to publish a Deine Bahn SPECIAL in response to the increasingly international nature of the transport technology trade fair. Two-thirds of the exhibitors at […]
Finden statt Suchen
Nutzen Sie unsere erweiterte Suche für Ihre professionelle Recherche.
Kontakt
Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter: +49 (0)30 200 95 220
oder per E-Mail an: info@bahn-fachverlag.de
