Ein Thema wird im kommenden Jahr hoffentlich wieder die gebührende Aufmerksamkeit bekommen: Der Klimawandel legt auch in Pandemie-Zeiten keine Pause ein.
Mit dem Umweltvorteil der Schiene kann kein anderer Verkehrsträger konkurrieren. Die Güterbahnen müssen aber kundenorientierter und leistungsfähiger werden, um eine wirklich attraktive Alternative zum Lkw-Transport zu bieten.
Mehr Trassen, mehr Züge, mehr Mitarbeiter: So lassen sich einige zentrale Bausteine der „Starken Schiene“ auf den Punkt bringen. Wie die Deutsche Bahn an der Umsetzung dieser Ziele arbeitet, zeigen wir in dieser Ausgabe an einigen ausgewählten Vorhaben.
Mit dem Schienenpakt von Bahnbranche und Bundesregierung ist ein wichtiges Signal dafür gesetzt, dass der mit der Dachstrategie „Starke Schiene“ und dem „Zukunftsbündnis Schiene“ eingeschlagene Weg fortgesetzt wird.
Wie die Corona-Pandemie weiter verlaufen wird, ist derzeit noch nicht vollständig absehbar. Eines steht aber fest: Der Bedarf an Fachkräften im System Bahn ist unverändert hoch, und damit auch der Bedarf an geeigneten Qualifizierungsangeboten.
Liebe Leserinnen, liebe Leser, unter den Experten für die Sicherheit im Eisenbahnverkehr setzt sich die Überzeugung durch, dass detaillierte Regelwerke und ausgefeilte technische Systeme alleine nicht ausreichen, um das Erreichen der Sicherheitsziele im Bahnbetrieb zu gewährleisten. Der sogenannte „menschliche Faktor“ gewinnt immer mehr an Bedeutung; er ist der Schlüssel zu einer Kultur der Sicherheit, bei […]
Liebe Leserinnen, liebe Leser, zu Beginn des Monats wurden die Einschränkungen des öffentlichen Lebens im Zuge der Corona-Pandemie schrittweise gelockert. Der Personenverkehr der Deutschen Bahn fährt seine Angebote hoch und bewegt sich von der stabilen Grundversorgung in Richtung Regelfahrplan. Es ist davon auszugehen, dass den Bahnkunden zur Mitte des Jahres wieder ein reguläres Angebot zur […]
In der gegenwärtigen Krise, die Deutschland und die Welt in Atem hält, zeigt sich die Systemrelevanz des Schienenverkehrs, der sich als verlässliche Stütze der Wirtschaft und des öffentlichen Lebens erweist.
Der Ausbau der Flotte ist einer der Eckpfeiler einer „starken Schiene“. Mehr als 12 Milliarden Euro fließen in die Neubeschaffung und Modernisierung von Fernverkehrs-, Regional- und S-Bahnzügen.
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