Alle Beiträge von Martin Nowosad

Editorial August 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, modernstes Massenverkehrsmittel, Technologieführer, Symbol von Fortschritt und Moderne – das waren Attribute, die mit der Bahn verbunden waren, im Zeitalter der Industrialisierung, das die Eisenbahn gleichsam verkörperte. Später haben Automobil und Flugzeug diese Rolle weitgehend übernommen. Digitalisierung und Industrie 4.0 sind die Schlagworte, die unsere Gegenwart, das frühe 21. Jahrhundert, prägen. […]

Editorial Juli 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, jede dritte Stelle will die Deutsche Bahn in den kommenden Jahren neu besetzen, um unter anderem die altersbedingten Abgänge zu kompensieren. Dazu lässt sich das Unternehmen einiges einfallen und lockt Interessenten für eine Ausbildung zum Beispiel mit einem  Tablet: 2.500 Azubis erhalten zum Ausbildungsstart im September ein mobiles Gerät. Mit dieser Digitaloffensive in der […]

Editorial Juni 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, verlässliche Zukunftsprognosen zu stellen, ist bekanntlich schwierig. Absehbar ist, dass sich die Trends von Urbanisierung, Verdichtung und Verkehrszunahme fortsetzen und das Erscheinungsbild der Städte prägen werden. Infrastrukturbetreiber, Kommunen, Stadt- und Verkehrsplaner müssen integrierte Lösungen finden, die den damit verbundenen Folgen und Begleiterscheinungen gerecht werden. Es liegt nahe, dass sich mit dem […]

Editorial Mai 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Bahn legt in diesem Jahr nochmal eine Schippe drauf und gibt 800 Millionen Euro mehr als im Vorjahr für die Erneuerung und den Ausbau der Infrastruktur aus. So sinnvoll und notwendig diese Verjüngungskur für das Netz mit Blick auf die Zukunft ist, die Bahnkunden spüren bereits heute ihre Auswirkungen: Das Bauen […]

Editorial April 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, Bahnen, Trams und Busse waren im vergangenen Jahr so voll wie lange nicht: Sowohl der Fernverkehr der Deutschen Bahn als auch die Unternehmen des öffentlichen Nahverkehrs haben Fahrgastrekorde vermeldet.

Editorial März 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, mit der Digitalisierung ist das Thema IT-Security in der Bahnbranche in den Fokus der Aufmerksamkeit geraten. So stuft das IT-Sicherheitsgesetz die transeuropäischen Schienenverkehrsnetze (TEN-V) und auch die großen Nahverkehrsbetriebe als „kritische Infrastrukturen“ mit wichtiger Bedeutung für das staatliche Gemeinwesen ein. Damit sind die Betreiber dieser Infrastrukturen qua Gesetz verpflichtet, ihre IT auf dem […]

Editorial Februar 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Auswirkungen der Digitalisierung auf Wirtschaft und Arbeitswelt sind ein Dauerthema, auch in der Bahnbranche. Ob in näherer Zukunft Menschen durch Computer und Maschinen verdrängt werden, ist nur einer der Aspekte dieser Diskussion. Viel naheliegender und praxisrelevanter aus Sicht der Bahnen ist die Frage, wie sich bestehende Berufsbilder und Rollen, aber auch […]

Editorial Januar 2018

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Fahrzeuge sind das Aushängeschild der Eisenbahnverkehrsunternehmen und prägen aus Sicht der Kunden auch das Image der Branche insgesamt. Innovationen bei den Fahrzeugen zielen einerseits darauf ab, Mehrwert und Argumente für eine Reise mit der Bahn für die Fahrgäste zu schaffen. Zum anderen geht es auf Seiten der Betreiber im Personen- […]

Editorial Dezember 2017

Liebe Leserinnen, liebe Leser, vor kurzem ging die Nachricht um, dass Deutschland seine Klimaziele bis 2020 wohl verfehlen wird. Hauptursachen sind die Emissionen von Kohlekraftwerken und im Verkehrssektor. Der Umweltrat der Bundesregierung drängt daher auf eine Verkehrswende. Die Bahnbranche kann hier guten Gewissens sagen: Wir haben geliefert. Der Weg in ein grünes Mobilitätszeitalter führt über […]

Editorial November 2017

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die bewährten betrieblichen Verfahren und Regeln sorgen für die hohe Sicherheit des Bahnverkehrs, aber auch sie schützen nicht vor der Einwirkung höherer Gewalt, wie zuletzt das Sturmtief „Xavier“ gezeigt hat. Damit der Betriebsablauf soweit wie möglich gewährleistet oder wiederhergestellt werden kann, trifft die Bahn Vorkehrungen für solche Ereignisse und ihre Folgen. […]

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