Multisystem-Lokomotive Euro9000
Das neueste Modell des Schweizer Fahrzeugherstellers Stadler Rail AG schlägt hinsichtlich Leistung und Anfahrzugkraft bisherige Rekorde.
Alle Beiträge von Jürgen Hörstel
Zweikraftlokomotive „Eurodual“: Rückkehr der 6-Achser
Die weiterentwickelte und platzsparende Drehstromantriebstechnik ermöglicht Fahrzeuge mit hohen Leistungen auch auf fahrdrahtlosen Strecken.
Doppelstockzug-Konzept für mehr Platzkapazität
Die Version High Capacity des Triebzugs Desiro kommt in immer mehr Streckennetzen zum Einsatz.
175 Jahre Lokomotiven aus Kassel
1848 wurde die erste Henschel-Dampflokomotive „Drache“ ausgeliefert. Seither ist der Name Henschel mit der Produktion von Lokomotiven verbunden.
Die Schnellbahnverbindung Hannover–Berlin
25 Jahre in Betrieb: Ein Blick in die Geschichte der Berlin-Lehrter Bahn und auf die aktuellen Ausbaupläne.
Schnellfahrlok der Baureihe 101
Nach über 25 Jahren intensiver Einsätze im Intercity-Verkehr werden die Fahrzeuge nach und nach von neuen ICE abgelöst.
Vossloh-Lokomotiven aus dem Plattform-Baukasten
Die Baureihen DE 18 und DM 20 sind Güterverkehrsfahrzeuge mit hybriden Antrieben für den Einsatz im Rangierbetrieb und schweren Streckendienst.
Triebwagen vom Typ FLIRT 3XL für die S-Bahn Hannover
Gut 20 Jahre nach Betriebsstart übernimmt Transdev das S-Bahn-Netz in der niedersächsischen Hauptstadt. Dafür wurden 64 neue Fahrzeuge des Herstellers Stadler beschafft.
25 Jahre ICE 2
Ein Rückblick auf ein Vierteljahrhundert Betrieb mit der zweiten Generation des InterCity-Express.
Von der S-Bahn zum InterCity
Die ursprünglich für den Regionalverkehr entwickelten Fahrzeuge mit dem Namen „KISS“ werden nun auch als IC eingesetzt.
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