Um starke Verkehrsströme zu bewältigen, kommen bei vielen Bahngesellschaften Doppelstockwagen in lokbespannten Zügen zum Einsatz. Ideen für neue Konzepte mit motorisierten Einzelwagen gab es schon in den 1990er Jahren. Aber erst durch die inzwischen platzsparenden Lösungen bei Leistungselektronik und Drehstromantriebstechnik kann sich dieses Prinzip durchsetzen, wie mit dem „TWINDEXX Vario“ von Bombardier.
ABONNEMENT
Dieser Inhalt ist nur für Abonnenten zugänglich.
