Das hochautomatisierte Fahren gewinnt verkehrsträgerübergreifend immer mehr an Bedeutung. Im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gibt es bereits mehrere schienenbasierte Systeme, bei denen der Betrieb ohne Fahrer umgesetzt wird. Zu solchen hochautomatisierten Systemen zählen insbesondere Metros und U-Bahnen. Eine hochautomatisierte und somit fahrerlose Betriebsdurchführung kann sich auf die Leistungsfähigkeit auswirken. Da allerdings zahlreiche Faktoren die Leistungsfähigkeit beeinfl ussen, muss diese im Vergleich zu herkömmlichen, durch Fahrer gesteuerte Fahrzeuge nicht zwingend zunehmen.
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