Liebe Leserinnen, liebe Leser,
die zentrale Aufgabe der DB Netz AG ist es, den 370 Eisenbahnverkehrsunternehmen, die auf ihrem Streckennetz verkehren, eine hochwertige Schieneninfrastruktur zur Verfügung zu stellen und deren Betrieb zu managen. So spielen beim Neu- und beim Ausbau von Eisenbahninfrastruktur, aber auch bei deren Rückbau Kapazitätsberechnungen eine wichtige Rolle, um eine zur Nachfrage passende Infrastruktur vorhalten zu können. In unserem Leitartikel beschreibt Professor Ekkehard Wendler vom Verkehrswissenschaftlichen Institut der RWTH Aachen die Aufgaben eines professionellen Kapazitätsmanagements. Dieses findet nicht nur bei der Infrastrukturplanung, sondern auch im Fahrplanwesen, im Trassenmanagement und bei der Vergabe von Rahmenverträgen Verwendung.
In einem weiteren Artikel stellt Wendler die wichtigsten Verfahren und Werkzeuge vor, die in Deutschland zur Berechnung von Streckenkapazitäten eingesetzt werden.
Über das Pilotprojekt ERTMS Regional berichtet darüber hinaus Rainer Eschlbeck von der DB Netz AG: Mit der Västerdalsbanan, einer eingleisigen, nicht elektrifizierten Eisenbahnstrecke in Schweden, ist erstmalig in Europa eine regionale Strecke mit dem European Train Control System (ETCS) Level 3 ausgerüstet worden. Das Projekt hat gezeigt, dass der Markt für das European Rail Traffic Management System (ERTMS) auf Regionalstrecken ausgedehnt werden kann, da es einen hohen Sicherheitsstandard mit der gebotenen Wirtschaftlichkeit vereint: So können mit ERTMS Regional gegenüber konventionellen Signalsystemen bis zu 50 Prozent der Investitionskosten eingespart werden.
Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Rutsch in das neue Jahr.
ABONNEMENT