Liebe Leserinnen, liebe Leser,
die internationale Bahnbranche traf sich vom 12. bis 14. November 2007 zur 6. railtec in den Dortmunder Westfalenhallen. 300 Aussteller aus elf Nationen präsentierten ihre Angebote. Thematisch lagen die Schwerpunkte bei den insgesamt neun Diskussionsforen auf dem Wettbewerb und intermodalen Lösungen für Mobilität von Menschen und Gütern in Europa. Deshalb waren auch zahlreiche Vertreter anderer Verkehrsträger vor Ort.
Experten diskutierten drei Tage lang in neun Diskussionsforen über den Verkehr in Europa. Der inhaltliche Schwerpunkt lag dabei auf Mobilitätslösungen für Güter und Personen sowie auf Fragen zur Regulierung und zum Wettbewerb. Am Eröffnungsforum „Schiene, Straße, Luft, Wasser – Auf welchem Weg bleibt Europa mobil?“ nahm auch Dr. Karl-Friedrich Rausch, Vorstand DB Personenverkehr teil. Einig waren sich die Teilnehmer, dass die Verkehrspolitik nicht mehr allein im nationalen Rahmen behandelt werden kann. Gleichzeitig sei es eine große Herausforderung, dass bis 2020 rund 45 Prozent mehr Güterverkehr in der EU erwartet werde. „Europa bleibt mobil, wenn wir die Liberalisierung konsequent fortsetzen und alle Transportmittel optimal miteinander verbinden“, resümierte Rausch. „Da scheuen wir nicht den Wettbewerb.“
Der DB Konzern hat sich unter dem Motto „Zukunft bewegen“ ein neues Unternehmensleitbild gegeben. Das Leitbild beschreibt die Mission, die Vision und die Werte der DB AG und gibt Antworten auf die zentralen Leitfragen: „Wer sind wir?“, „Was ist unser Ziel?“ und „Wie machen wir das?“.
Das bisherige Leitbild stammte aus dem Jahr 1996 und war nirgends operativ verankert und demnach weitgehend unbekannt. Seither hat sich vieles geändert. Der DB Konzern ist nicht mehr nur die Eisenbahn in Deutschland. Es wurden neue Märkte und Geschäftsbereiche erschlossen und aus drei Milliarden Ergebnis-Minus deutlich über zwei Milliarden Plus gemacht. Auch der Kapitalmarkt verlangt ein Leitbild, wie es 28 von 30 DAX-Unternehmen vorweisen.
Ein weiteres Novum ist die im August 2007 zunächst probeweise eingeführte Richtlinie „Betriebliche und technische Risikoanalysen im System Bahn“. Sie regelt die Ermittlung der Sicherheitsanforderungen an technische und betriebliche Systeme bei der Deutschen Bahn AG. Was Risiken sind und nach welchen Grundsätzen die DB AG damit umgeht, zeigt Fritz Schröder, Leiter Safety (System Bahn) und Arbeitsschutz, in unserem Leitartikel auf. Wie Risikoanalysen für Betrieb und Technik bei der Bahn erstellt werden und was dabei zu beachten ist, erläutern Dr. Karl-Albrecht Klinge und Ute Rachow in einem zugehörigen Fachbeitrag.
Qualität hat allerdings auch ihren Preis. So hat eine Zeitschrift wie „Deine Bahn“ nur dann eine Chance, wenn ihre Qualität vom Leser honoriert wird. Wir müssen deshalb zum Jahreswechsel den – steuerlich absetzbaren – Bezugspreis an die gestiegenen Kosten anpassen. Der neue Preis beträgt einschließlich Zustellgebühr 5,40 Euro/Monat für das Jahresabonnement und 4,40 Euro/Monat sowohl für das Studentenabo als auch für das Probeabonnement.
Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien ein frohes Weihnachtsfest sowie für das Jahr 2008 alles erdenklich Gute.
Mit besten Grüßen
Ihr Redaktionsteam Deine Bahn
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