Liebe Leserinnen, liebe Leser,

in wenigen Wochen kommt die internationale Bahnindustrie zum Railway Forum in Berlin zusammen. Dort beraten die Deutsche Bahn und ihre Industriepartner darüber, wie sich der Sektor im Wettbewerb behaupten kann. Intelligente Mobilitätsketten, innovative Zugkonzepte und zukunftsweisende Instandhaltungsstrategien sind einige der Bausteine, die diskutiert werden.

Im Leitartikel gibt Manuel Gerres, Geschäftsführer von DB Digital Ventures, einen Überblick über die vielfältigen Kooperationen der Bahn mit innovativen Jungunternehmen. Die Ergebnisse dieser Zusammenarbeit fließen in alle Bereiche und Geschäftsfelder ein und leisten ihren Beitrag zur Umsetzung von Zukunft Bahn. Ein zentrales Handlungsfeld dieses Programms ist die Pünktlichkeit. Produktionsvorstand Kai Brüggemann beschreibt, wie im Rahmen der Exzellenzinitiative OPEX Methoden des Lean Management auf alle Bereiche des Fernverkehrs der DB ausgeweitet werden, um Qualität und Leistung im Produktionssystem zu steigern.

Auch der Güterverkehr muss besser werden, um sich Marktanteile von der Straße zurückzuholen. Wie das aussehen kann, zeigt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt mit NGT Cargo – einem umfassenden Konzept für den Schienengüterverkehr der Zukunft, das von den Fahrzeugen über den Betrieb bis zum Güterumschlag reicht.

Ein Beitrag der Instandhaltung zur Wettbewerbsfähigkeit ist die Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit. Die „predictive maintenance“ kann die Instandhaltung revolutionieren, schreibt unser Autor Michael Rüffer. Dass die Digitalisierung in den Unternehmen nicht ohne die Mitarbeiter gelingen kann, wurde auf dem Kongress Fahrzeuginstandhaltung von DB Training deutlich.

Lesen Sie außerdem: die Leiterin des DB-Projektes 3D-Druck im Interview, einen Überblick über die Bremssysteme im Eisenbahnverkehr, und: Management 3.0 – welche Kompetenzen Führungskräfte in agilen Organisationen brauchen.

Viele Anregungen und Erkenntnisse beim Lesen wünscht

Ihr Martin Nowosad,

Chefredakteur