Nach der letztjährigen, pandemiebedingten Pause hat das Institut für Bahnsysteme und Bahntechnik an der Technischen Universität Darmstadt wieder das Scientific Railway Signalling Symposium und das Eisenbahntechnologische Kolloquium veranstaltet. Jeweils rund 80 Teilnehmer diskutierten an den beiden Veranstaltungstagen im Juni online über mögliche Innovationen in der Leit- und Sicherungstechnik und im Betrieb der Eisenbahnen – konkret über die Möglichkeiten, das System Bahn auch bei Abweichungen vom Regelbetrieb leistungsfähig zu halten.
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