Dieser Beitrag ergänzt den Artikel „Beschleunigte Bogenfahrt durch Überhöhungsfehlbeträge“. Er verknüpft die Bereiche Eisenbahnverkehrsunternehmen, Schienenfahrzeugtechnik, Oberbau und Fahrplan miteinander. Ziel ist, ein besseres Verständnis der Zusammenhänge zu bekommen und damit die Weiterentwicklung des Bahnsystems in Deutschland zu unterstützen. Möglicherweise können dadurch aufwendige Infrastrukturaus- und -neubauten durch kurzfristig erreichbare Effekte ergänzt werden. Infrastruktur Optimierung der Trassierung durch einen interdisziplinären Ansatz Ausweitung der Nutzung des Überhöhungsfehlbetrags von 150 mm.
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