Interoperabilität ist die Fähigkeit eines Schienenfahrzeugs, sich an unterschiedliche technische Standards (z.B. Stromsysteme oder Zugsicherungseinrichtungen) anzupassen. Innerhalb Europas haben sich die Eisenbahnsysteme bis heute unterschiedlich entwickelt und sind nur begrenzt interoperabel. Zwar sind die Schraubenkupplungen europaweit kompatibel, jedoch technisch veraltet und unwirtschaftlich. Nach wie vor bestehen vier verschiedene Spurweiten, fünf verschiedene Stromsysteme und 14 Zugsicherungssysteme.
ABONNEMENT
Dieser Inhalt ist nur für Abonnenten zugänglich.
