Nach der Streichung des europäischen „Green Deals“ im Basisdokument der neuen EU-Kommission mit Ursula von der Leyen als bisherige und neue EU-Kommissionspräsidentin blickt der Eisenbahnsektor mit Spannung und auch Sorge auf Europa. Der Green Deal war ein wesentlicher Treiber und auch Motor für die Weiterentwicklung des Bahnsektors. Dieser ist gekennzeichnet von fundamentalen Weichenstellungen, sei es die Digitalisierung/Automatisierung oder der weiterhin bestehende Fachkräftemangel. Gleichzeitig verändern sich durch diese Treiber die Jobprofile vieler Berufe im Eisenbahnsektor mit neuen Anforderungen an Qualifikation und Zukunftskompetenzen. Dadurch ergibt sich die drängende Frage: Was können wir von der zukünftigen EU-Kommission und der Politik in Europa für die Eisenbahn aus der Perspektive der Personalgewinnung erwarten?

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